汽车刹车抱死的利与弊.docVIP

随着生活水平的日益提高，人们对物质的需求也越来越高。私家车也已经是十分的普及了，所以在使用汽车的时候往往会遇到刹车问题，刹车是停止车子的动力来源，从而使车子停下来，刹车本是车子所具有的一种本质的属性。但是有时它也会成为威胁人们生命的隐形杀手。所以对刹车的研究也就至关重要了。 遇到紧急情况，司机就会将制动踏板踩到底，便能听见轮胎一声尖叫，于是在路面上留下了两条黑黑的轮胎印，这就是因为车轮不能转动，而与路面发生了的滑动摩擦留下的。这种现象被称为车轮抱死。车轮抱死是指在制动过程中，车轮由于制动力矩的作用，停止转动在路面上拖滑的现象，即制动器把轮胎锁死了，轮胎和地面之间只有滑动摩擦而没有滚动摩擦，。车轮抱死对轮胎的磨损是次要的，它能使车轮失去了抵抗横向力作用的能力，易发生侧滑、汽车失控等，从而出现危险。如果车抱死，必须放开制动踏板，才能使控制恢复正常，目前ABS系统可以有效防止此类问题的发生。 急刹车的目的是在最短的时间里、最短的距离内将车速降为零，以阻止车辆碰撞的发生。于是，很多司机采用大力刹车的方法，将车轮锁死，车辆发生滑动现象，他们认为这样做，刹车的效果最好，刹车距离最短，殊不知，很多事故就是这样造成的。因为：第一，车辆刹车距离与摩擦力有直接关系，刹车时，车辆的轮胎与地面发生滑动前的临界点是摩擦力的最大值，大力刹车后如果车辆发生滑动，摩擦力减少，刹车距离加长。?第二，当车辆锁死后，方