数字化橇装增压集成装置保温结构的研究及应用.pdfVIP

数字化橇装增压集成装置保温结构的研究及应用 孙银娟张志浩成杰罗慧娟 (西安长庆科技工程有限责任公司) 摘要由于国内油田超低渗透储量开发的快速推进，为简化工艺流程、降低投资、缩短建设周期，满足超低渗透储量开发需要， 西安长庆科技工程有限责任公司研制出了“数字化橇装增压集成装置”，该装置在有限空间内阀门、配管等部件的密集度极高。 为提高该装置的保温施工效率、降低热损失，本文从保温材料的选取、保温层厚度计算、保温结构设计以及施工工序的优化等 方面对该装置的保温进行了系统研究，并在后期装置的大面积推广中得到了良好的应用。 关键词：长庆油田；橇装增压集成装置；保温 1前言 近20年来，前苏联、美国、加拿大等国在气田建设中所用的各种装备和设施，大都采用橇装式整体预制。橇装设备和设施 己逐步发展到定型化、系列化、通用化、商品化，技术己相当完善。数字化橇装增压集成装置(以下简称装置)是国内石油行 业推进数字化管理的标志性设备。该装置的投入使用使生产流程得到了简化和优化，减少了由于管线连接多个设备造成的中间 热能损失，使操作和检修程序得到简化；便于标准化建设，缩短了建设周期，提高了工程建设质量；通过减少增压站场内设备、 管线和输油泵房等设施，降低了工程投资，符合油田低成本开发战略的要求；减少了占地面积，节约了宝贵的土地资源，但同 时给装置的防腐保温带来了难度。由于橇装增压集成装置除装置本体外，在有限的空间内阀门和管线的密集度极高导致防腐保 温施工环境狭小，以及保温材料限制等问题。保温时还需考虑到维修方便、结实耐用、便于运输以及外观美观等因素，因此， 保温施工难度非常大。阀门及管线保温施工效率的高低，将直接影响装置的生产效率。长庆油田在第1台装置施工过程中，阀 门及管线保温总耗时约115．5h，是原计划的1．3倍，不但没有达到生产指标，而且作业人员每天的工作量大、保温层整体外观 瑕疵多。 同时保温时还需考虑到维修方便、结实耐用、便于运输以及外观美观等因素，因此，保温施工难度非常大。阀门及管线保 温施工效率的高低，直接影响装置的生产效率。在首台橇装增压集成装置中，阀门及管线保温施工作业进度缓慢，没能达到计 划指标，迫切需要提高橇装设备阀门及管线的保温施工效率。 2保温施工要求改进 装置阀门及管线保温作业的主要流程是直管段保温一阀门、弯头及三通保温—仪表保温，不同流程的要求各异：(1)直管 段保温根据工艺流程中直管段的不同长度分段保温，保温材料要求防火防水性能好，外保护层结实耐用，防腐蚀、耐光照性能佳； 外保护层接缝要对齐，并达到相应规范的要求；外保温层和保护层不能有松动，偏斜和脱落现像，能承受一定的压力。(2)阀 门、弯头及三通保温根据阀门各自的功能形状确定保温层厚度，给阀门保温壳开孔，填充保温层，固定保护层。保温层和外保 护层材料要与直管段保持一致；阀门保温壳要完全保护住需保温的部位；阀门保温壳拆卸、安装便捷；保温壳同样不能有松动， 偏斜和脱落现象，能承受一定的压力；接缝尽量与直管段的接缝相匹配。(3)仪表保温根据仪表的特性及外形尺寸，确定保温 材料。保温材料要满足仪表的相应性能要求；保温层不能影响仪表的正常使用、校准和检修。另外，按时完成装置阀门及管线 的保温后所有阀门及管线的外观要达到美观和谐；为进一步防止雨水的渗漏，所有接缝处要进行密封处理。 经过多次现场试验，发现导致阀门、弯头及三通保温耗时多的主要原因有保温层材料不适宜，保温层厚度计算方法不精 确，保温壳结构不适宜以及缺乏现场施工经验等。针对以上原因，我们采取了以下施工改进方法：(1)在满足装置各项保温 性能要求的前提下，尽可能选取施工耗时可节约50％以上，返修率20％的材料。(2)在技术人员的指导下，根据材料性 能，重新选取施工最方便、完成相同施工量用时最少的保温材料。(3)在保证保温层设计厚度富余量在满足规范要求的基础上 ≤10mm，技术人员重新确定保温层厚度计算方法。(4)最后为保证保温层平整，接缝满足设计要求、整体美观和谐，保温壳 接缝处一次合格率达90％以上，应根据阀门、三通、弯头等尺寸，精确计算保温层厚度，先将阀门、弯头、三通等根据外观规 格进行分类，然后，根据相应规格尺寸，在满足保温要求的情况下，因地制宜设计简单、方便、适宜的保温结构。(5)针对 缺乏现场施工经验的人员，施工前进行专业培训，充分掌握施工工序，熟知材料性能，并聘请经验丰富的技术人员，现场指导， 同时制定详细的人员职责分工计划。 3保温层材料选取