分段施工的钢束布置与预张力计算研究.pdfVIP

第十届后张预应力学术交流会论文 2008年 分段施工的钢束布置及预张力计算研究 刘敬棉 (铁道第三勘察设计院集团有限公司桥梁处，天津300142) 提要 介绍太中银铁路二十里铺无定河特大桥4线无缝线路道岔连续箱梁，为满足施工的要求，所采用 分段浇注的钢束布置、预张力大小的影响因素及预张力计算等 关键词 大体积混凝土，后张预应力混凝土梁，施工 1工程概况 太中绥德站因受地形和无定河限制，车站需设在桥上。绥德站中卫方向为二十里铺无 定河特大桥，用于跨越无定河，该桥上为太中正线(双线)及包西改线、包西二线共4股 道，布置10组12号道岔。 2孑L跨布置 桥上的10组12号道岔为无缝线路，为满足无缝线路道岔区岔尖、岔跟距梁缝不小于 _———— _7＼、、， 一，一r’一 I一．／／一。1 I、、、k～ 卜．、 L————————盥巡监一j I一．盐地艘必j i一．盐地盘韭：业—l 图I(32+3*40+32)m连续梁上线路平面布置情况。 刘敬棉，女，1962年出生，工学学士，高级工程师。 第十届后张预应力学术交流会论文 2008年 板，边跨不设横隔板，端支点处设1．5m的横隔板，中支点处设2．Om的横隔板，图2表示 梁体跨中截面。本联连续梁混凝土体积为4136m3。 』些亘_ 袭 2 ／／ ～＼ ’。～N _、 ， 一一厂一 | 图2梁体跨中截面 4纵向预应力钢束 纵向预应力钢束是预应力混凝土结构中主要受力部分，它提供足够的预压力以克服混 凝土材料本身抗拉强度低的弱点，大大提高结构的承载能力。纵向预应力钢束布置与结构 所采用的施工方式密切相关，整体浇注的结构，以通长束为主，也有的配少量局部加强短 束。分段施工的结构则需要布置一定数量的短钢束。 4．1混凝土浇筑方法对布束的影响 在进行二十里铺无定河特大桥道岔区4线连续箱梁设计中，由于梁体混凝土体积较大， 需要根据结构形式及桥位处地形、地貌特点及有关施工规范要求，确定采用既方便又保证 施工质量的混凝土浇筑方法。在有关混凝土施工的规范或技术条件中，与混凝土浇筑的有 关内容如下： 《铁路桥涵施工规范》第9．5．4条规定：“有支架梁段混凝土宜在最初浇筑混凝土初凝 前浇筑完。当混凝土数量较大时，可适当顺序分段浇筑。” 《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》一7施工一7．O．4条：在炎热气候下浇筑混 凝土时，入模前应尽量降低模板、钢筋温度以及附近的气温，混凝土的入模温度不宜高于 气温且不宜超过30℃。 图3分段情况 根据上述有关的混凝土施工规范及要求，结合现场条件，我们拟采用满布支架分段浇 筑的施工方法，施工缝位于跨度的四分之一处，每段混凝土体积控制在1000m3左右，用两 第十届后张预应力学术交流会论文 2008年 个混凝土拌和站，每站的拌合能力为60m3／h，10小时内完成浇筑。分段情况及施工顺序见 图3。 4．2纵向预应力钢束布束方式 在以往的工程实践中，有采用如下两种钢束布置形式的： 方式一：(见图4)优点是基本不受施工阶段工序的影响，可以全面快速地绑扎钢筋， 浇注混凝土，张拉预应力钢束，把施工周期压缩到最低限度。不足之处是墩顶预应力钢束