黄土公路地质缺陷的综合工程物探试验.pdfVIP

中国地球物理201l ·799· (21)工程地球物理 黄土公路地质缺陷的综合工程物探试验 Combined Teston EngineeringGeophysicalGeological DefectsunderLoess Highway 李庆春1 邵广周1+ 罗维斌2沈鸿雁3 Li Shao Weibin2Shen QingchunlGuangzhoul+LuoHongyan3 1．长安大学地质工程与测绘学院 西安710054； 2．甘肃省有色地质调查院 兰州730000；3．西安石油大学油气资源学院西安710065 1．研究目标 在我国西部地区，尤其是西北地区，有着特殊的自然地理和恶劣的地质环境，地下地质结构十分复杂， 黄土公路下伏地质缺陷广泛发育，主要有黄土洞穴(湿陷性暗穴、陷穴、地下采空区)、地面塌陷、活断 层、地裂缝、滑坡面及软弱地质界面、破碎带、松软层等。这些隐伏的地质缺陷常常引发大量地质灾害， 给公路工程的施工和安全运营造成极大威胁。仅据对甘肃庆阳公路总段公路水毁资料的随机抽查和统计， 仅定西地区每年7～10月因暴雨形成的公路黄土暗穴塌陷、边坡破坏及涵洞破坏造成的养护和应急灾害处 理费用就高达8000余万元。 因此，专门针对我国西部黄土公路工程建设面临的特殊地形地貌、特殊近地表条件、特殊地下浅层目 标体而开展地球物理探测技术应用研究，需要进一步形成经济、方便、快捷、有效的方法技术体系。为此， 交通运输部分两次下达专项西部交通建设任务，对西北黄土地区常见路基地质缺陷，开展专门探测技术及 应用研究。其研究目标是在地下0～50米范围内，在西北黄土发育地区，通过对破碎带、黄土暗穴、采空 区和塌陷区、地下断裂及软弱结构面等公路工程病害的探测试验，形成一套能探测和评价公路下伏地质缺 陷的方法技术，为西部公路交通提供技术服务。 2．综合探测试验方法 1)室内数值模拟及分析 (1)地震波场模拟及成像：地震波数值模拟可模拟研究地震波在地下各种介质中的传播规律，是研究 地下构造、物性和岩性等各种地质因素与地震波运动学和动力学响应特征之间关系的重要技术手段。本文 根据一阶速度一应力弹性波方程，采用交错网格高阶差分方法，引入高效的完全匹配层(PML)技术解决 边界吸收问题，可进行粘弹介质、双相介质和各向异性介质的弹性波数值计算。 为考查不同地质缺陷的地震波场响应特征，检验不同地震方法的探测能力，设计了一个综合地质地球 物理模型，包含凹陷、断层、地裂缝、地下空洞、软弱夹层及滑坡等典型地质缺陷，利用有限差分波场模 拟程序，计算了多分量地震记录和面波地震记录各150炮，之后分别进行了P．P、P．SV波成像和高阶面波 反演横波速度成像。经P．P、P—SV波叠后偏移处理，反射波成像结果与真实模型层位之问的最大误差不超 过2米，模型中的凹陷、断层、浅层空洞、软弱夹层及滑坡等主要地质缺陷在反射地震成像剖面上均能清 晰成像，且对应关系良好。在面波反演横波速度断面上，模型中的凹陷、地裂缝、断层、浅层空洞、软弱 夹层及滑坡等主要地质缺陷均有反映，尤其是反射剖面无法成像的地裂缝在面波反演速度断面中有明显的 反映。与反射地震成像相比，面波成像在浅层结构探测中具有更好的纵、横向分辨能力，分辨率可达lm， 但面波的反演深度只有40m左右。因此，对于不同深度、不同规模的地质体，应采用不同的地球物理探测 方法，如利用多道瞬态面波解决浅层问题，用反射地震探测更深的目标，用多波地震解决裂缝等精细构造 问题，以达到对地质缺陷进行立体探测与定位的效果。 (2)地电场模拟与电阻率反演：采用带地形的2．5D点源电场有限元法数值模拟程序正演计算了各种 电极排列对黄土暗穴、低阻破碎带及地裂缝的模拟探测效果。结果表明，不同装置对地质目标的分辨能力 各异，抗干扰能力及工作效率也不尽相同；偶极一偶极装置对异常体的分辨比温纳a装置好：视电阻率反 演及激电充电率反演均与异常体的形态和位置有很