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第三届石油天然气管道安全国际会议论文集 北京2009．9 输油管道总传热系数研究 尹铁男宫敬奉 中国石油大学(北京)，城市油气输配技术北京市重点实验室 摘要准确计算热油管道的总传热系数对于提高经济效益和避免安全事故都具有极为重要的意 义。本文认为在总传热系数计算中，主流与近壁边界问的过渡区、即热边界层内的换热不可忽略； 进而采用动量热量比拟的方法建立输油管道对流换热系数模型，并在此基础上对总传热系数进行 了分析计算。计算结果表明，边界层内的对流换热系数在大多数工况下对管道的总传热系数具有 较大影响。 O前言 油品的管输过程就是一个能量不断供给和消耗的过程，其中通过管壁向外界的散热是最主要 的能量耗散渠道之一。对于陆地管道，热损耗带来的经济损失相当巨大。在我国东北地区720ram 的管道在满负荷运行时，年平均每千公里用于加热的油料接近输油量的O．4％。海底油气的输运也 在面对更复杂的散热问题，海底管道的施工难度大，很多情况下难以采取必要的保温措施j+管道 大多直接暴露于海底低温环境中，也几乎不能够建设加热站对油流进行加热，所以其散热问题更 为突出。因此掌握管流换热机理无论是从经济角度还是从流动安全保障的角度都具有重大意义。 管流换热问题是一个涵盖太多复杂因素的问题，很难从纯理论的角度去研究，有些学者在管 流的换热研究中引入了某些理论手段进行尝试。M．S．Chitti[1]综合利用普朗特混合理论、 Van．Dreist假设和雷诺比拟得出了预测水平管局部对流冷凝换热系数的模型。RIC Sarma[2]采用了 均相流模型对水平冷凝管内蒸汽对流冷凝换热问题进行了理论研究，并据此对对流冷凝换热系数 进行了预测。从事长输管道水力热力研究的学者也对管流换热问题进行着不懈的努力，其研究内 容侧重于工程应用，所公布的数据信息都非常有实际价值。BoyunGuo[3]对管段微元进行热平衡 分析，结合所提出的隔热层内温度梯度模型建立了管内温度分布模型，并结合管线实际运行问题 进行了稳态、瞬态模拟。A．Chebouba[4]采用antcolony DiIlh 线组成的输气系统的运行进行了模拟。Phung Thuc[5]在研究管线内的高普朗特数和施密特 Schmidt数的含蜡油和高凝油的热质交换过程中，对管线的传热进行了研究。 目前工程上常常根据管线多年的运行数据对总传热系数进行反算，但根据测量数据反算的传 热系数即使适用于某只能适用于某些特定输送工况。因此发展一种总传热系数的理论估算方法是 必要的，即使在理论方法的初始阶段难以获得足够准确、可以投入工程应用的计算结果，但从长 远角度，理论方法的发展是必然的，只有成熟的理论才能避免大量的实验验证，节省人力物力。 符号表 q湍流热扩散率 咋 湍流动量扩散率 Pr 普朗特数 仇 管道外径 g 热量 f 剪切应力 p 密度 毛 土壤导热系数 第三届石油天然气管道安全国际会议论文集 北京2009．9 C 定压比热容 口 热扩散率 I， 运动粘度 g 重力加速度 p ” 管流轴向速度 T 温度 y 与壁面的距离 Q 输量 单位流量、单 l， 管流径向速度 ￡M 湍流动量扩散率 P 压力 { 位长度的摩阻 乞 壁面处切应力 R 管道半径 X 管道轴向座标