浅谈公路路面养护工程施工控制.pdfVIP

第41卷第 l期 Vo1．41，No．1 2015年2月 IJ·之材 SichuanBuildingMntennls February，2015 浅谈公路路面养护工程施工控制 关 飞 (江苏燕宁工程咨询有限公司，江苏 南京 211111) 摘 要 ：在沥青混凝土公路路面中，发生的最严重病 2)路面沉陷：公路路面发生沉陷问题是基层原 因导 害之一就是裂缝 ，且由于成因的不同，可将裂缝分为横向、 致，由于基层局部还未完全成型，不具备可支撑强度 ，再 纵向以及网状裂缝三种。针对 目前对公路的常规的处理方 加上外界因素以及行车荷载作用力的影响，最终导致路面 法，阐述了其修整过程中的处理方法和质量控制要 点。通 沉陷。对于公路路面出现的大面积沉陷问题来看 ，则一般 过路面病害处理，对通车过程中损坏的路面进行了最大面 是由于路基的局部滑移或者不均匀沉降导致。 积的修补恢复，延长了路面的使用寿命。 3)路面裂缝：公路路面发生裂缝问题是长久以来一直 关键词：公路；路面；养护；病害；控制 存在且难以解决的一大病害，一旦公路路面发生裂缝，就 中图分类号：U418．6 文献标志码 ：B 会不断的有水分进入导致基层甚至是路基发生软化现象， 文章编号：1672—4011(2015)01—0233—03 直接影响到路面承载力，进一步导致路面损坏程度加重。 DOI：10．3969~．issn．1672—4011．2015．01．108 (1)横向裂缝 ：按照裂缝分类进行划分，横 向裂缝又 可以分为荷载及非荷载性裂缝 ，当公路路面发生的裂缝为 1 路面早期病害的类型 荷载性裂缝时，其直接原因是因为路面未能予以高质设计， 1)路面松散：一旦沥青混凝土表层中的集料发生颗粒 在施工过程中质量低劣或者在 日常实际行车中发生车辆超 载，使沥青面层产生的拉应力超出路面疲劳强度，引发裂 性脱落现象 ，在这个过程 中，由于路面表面愈来愈下陷， 缝问题的发生；而就路面发生的非荷载性裂缝来看 ，它则 集料颗粒与其裹覆沥青的粘结能力也就逐渐消失，最终导 是最能够代表横 向裂缝的一种裂缝形式，包括沥青面层温 致颗粒完全脱落。 度收缩性裂缝及面层反射性裂缝两种 ，通常情况下横向裂 2)路面坑槽：由于公路路面受到各种因素的损坏造成 缝在公路路面中是不可避免的一个问题，但是其对路面的 深洼的形成 ，将其称为坑槽，一般来说路面出现坑槽的早 整体稳定性能不会产生较大损害。 期会有局部龟裂、松散的问题出现，久而久之在外界雨水 (2)纵向裂缝：一般来说公路路面发生的纵向裂缝按 的自然因素以及行车荷载作用力下形成。 照分类来看可以将其分为两类：由于未能对路基均匀压实 3)路面塌陷：塌陷又可以分为均匀以及不均匀塌陷， 处理引发的不均匀沉陷发生纵向裂缝；或者由于未能将沥 是由于