水利工程中钢筋混凝土桥梁的裂缝控制.docVIP

水利工程中钢筋混凝土桥梁的裂缝控制 　　摘要：钢筋混凝土桥梁是目前我国水利工程中建造最多的桥梁之一，由于长期承受着静载、动载和变形荷载（温度、收缩、不均匀沉陷）等作用，不可避免地会产生混凝土开裂、破损等，钢筋混凝土桥梁裂缝将影响到桥梁结构物的正常使用，严重的甚至引起交通事故及缩短结构的使用年限。本文首先分析了钢筋混凝土桥梁裂缝的原因，其次，从重点加强混凝土钢筋网的有效保护；科学设计混凝土配合比；在施工过程中进行控制；预埋线管处的裂缝防治；裂缝弥补处理措施等方面就如何加强钢筋混凝土桥梁裂缝控制进行了深入的探讨，具有一定的参考价值。 　　关键词：钢筋混凝土；桥梁；裂缝控制 　　随着科学技术的进步，施工机具、设备和建筑材料的发展，水利工程中的桥梁施工技术不断改进、提高而逐步发展和丰富起来。钢筋混凝土桥梁是目前我国水利工程中建造最多的桥梁之一，其在实际使用过程中，由于长期承受着静载、动载和变形荷载（温度、收缩、不均匀沉陷）等作用，不可避免地会产生混凝土开裂、破损等，这将影响到桥梁结构物的正常使用，严重的甚至引起交通事故及缩短结构的使用年限。本文就如何加强钢筋混凝土桥梁裂缝控制进行探讨。 　　1钢筋混凝土桥梁裂缝的原因 　　一般地，肉眼可以看见的裂缝为0.02mm-0.05mm，从工程有害影响最小的界限判断，裂缝不能大于0.05mm。 　　1）钢筋混凝土自身因素。由于混凝土中骨料级配差、加水