利用ANSYS程序对导管架典型局部构造进行有限元分析的方法探讨.pdfVIP

利用ANSYS程序对导管架典型局部构造进行有限元分析的方法探讨.pdf

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利用ANSYS程序对导管架典型局部构造 进行有限元分析的方法探讨 杨晓刚肖亚飞 (海洋工程股份有限公司) 提要:在绥中36.1、文昌13.L,13.2、东方1.1等油田导管架的吊点、管节点.裙桩套筒 等典型局部构造的设计中,我们利用大型有限元分析程序ANSYS5.6对这些关键部位进行了 分析,并对这些结构的设计提出了相应的改进建议.本文试图在此基础上总鳍出了一套适用 于这些典型局部构造的有限元分析的实施方法,以指导以后的导管架局部构造详细的有限元 的分析工作. · 关键词:导管幕局部构遣实体模型有限元模型单元网格 1引言 导管架是海洋石油生产、生活设施主要支撑结构型式,其上端支撑着上部组块,下端直接 插入海底土壤,承受着结构和设备自重、设备工作载荷以及波浪、流、风、冰、地震等环境载 荷:另外还需考虑一定的活载荷,如旖工设备、行人等. 导管絮—般是由桩腿、拉筋等部件组成的空间框架结构.桩腿及拉筋一般由钢管制成.故 导管架中最典型的局部构造就是管结点.另外,还有吊点和裙桩套筒也是导管架上重要的局部 构造。图l、图4、图7分别是管节点、吊点和裙桩套筒的典型模型. 这些典型局部构造的共同点是在一个局部区域有许多管与管、管与板或管与型铜相贯,空 间结构复杂,靠人工对这些结构进行准确的分析计算相当困难.以前只能凭经验、查手册进行 半经验、半解析的设计.这种设计的成功率主要取决于设计者的经验,从而有可能疏漏了更好 的设计方案. 近年来,计算机技术和有限元数值方法飞速发展,出现了一些比较强大的有限元分析软件- 使对这些结构进行较为精确的分析成为可能. 吊点、东方卜l等导管架群装套筒进行了分析.在此基础上总结出了一套适用于这些典型局部 构造有限元分析的实施方法,井对这些结构的设计提出了相应的改进建议. 2基本原理 ^NSYS程序中的结构静力分析,用来求解外载引起的位移、应力和力.特别适用于求解惯 性及阻尼的时间相关作用对结构响应的影响并不显著的问题.其控制方程是: {K)x{UJ={F) 其中,{Kl是结构刚度矩阵,{u1是位移向量.{F)是力向量. 3分析模型的建立 有限元分析基础是将物理模型准确地表达为数学模型.模型应当包括所有的节点、单元、 材料属性、实常数、边界条件以及所有表现该物理系统的特征.但是,我们讲的建模通常用单 元和节点表示空间体域以及实际系统的连接过程。 有限元分析模型的建立一般有两步:1.建立实体模型,2.对实体模型进行网格剖分,生成 有限元模型。当然.对于几何形状比较简单规则的模型也可以直接生成单元。 3.1实体模型的建立与简化 这些结构都是由薄壁钢管乙钢板、型铜等构件焊接丽成,多用坡口熔透焊。根据这些韵特 点和^NSYS程序的功能,我们可阻先分别创建组成各个构件的元素.然后根据需要对这些图素 进行布尔运算,最终生成所需的模型。但是,对焊缝的模拟将涉及对曲面倒角,如果是对柱面 等曲面进行倒角将耗费大量机时,大大延长了建模过程。限于计算机的容量及工期要求.必须 对设计模型进行简化.象焊缝、倒角以及那些仅对局部结果有影响的构造,根据圣维南原理对 其他区域结果影响不大.可在宏观分析中忽略。如果特别关心这些区域。可以将这些区域做宏 观模型的子模型进行分析. 事实上,经过大量例题的印证,我们发现不模拟焊缝将在局部引起1.I一3倍的应力集中. 而对宏观结果并无明显影响.见图2一圈3. 3.2单元选择与阿格划分 3.2.1单元选择 单元的选择取决于所削分实体的几何特征及行为特征。根据构成这些模型的几何特征、行 为特征及板壳理论(当结构的总体厚度相对于典型长度报小时可使用壳单元,长度比厚度大十 倍以上的问题可决定使用壳单元).我们推荐使用壳单元来划分网格. ANSYS中的壳单元根据要求解的问题类型采用不同的公式.三个基本的壳公式包括:。薄 膜理论“、“薄”壳理论和“厚”壳理论。其中Shell41采用薄膜理论.忽略弯曲和横向剪切, 只包含薄膜效应;Shell63是“薄”壳单元.符合经典Love—KircfI}10ff理论,包含弯曲 含弯曲、薄膜和横向剪切效应.符合Reis部er膻indlin理论,横向剪切被表示为整个厚度上 的常剪切应变,这种一阶近似只适用于。中等厚度”壳体。 对于我们的闯题,我们推荐按以下原则选用单

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