柳河(闹得海水库以下)河道治理初探.pdfVIP

柳河(闹得海水库以下)河道治理初探 孙成强 0006) (辽宁省水利水电勘测设计研究院辽宁沈阳1l [摘要】柳河为多沙河流，彰武河段具有游荡特性，该段河道治理是柳河治理的重点和难点。本文总结柳河多年治 理经验，利用治河新技术，提出柳河生态治理新思路，探讨游荡型河道治理的有效方法。 【关键词】柳河辽河泥沙游荡生物固滩 1、引言 柳河是辽河右岸的一条支流，也是东北地区最严重的多沙河流，柳河闹得海站多年平均含沙量 04t泥沙淤积在彰武河段，平均每年550．09×104t泥沙通过新民站进 达57．1kg，m3，平均每年743．94×1 入辽河。目前柳河彰武段游荡特性明显，有发展为地上悬河的趋势，柳河下游河道治理已迫在眉睫。 2、河道现状 柳河是辽河右侧的一条多泥沙支流，发源于内蒙古奈曼旗的双山子，在新民市城南关家窝堡村 附近注入辽河。河流全长297km，总流域5798km2。其中辽宁省境内闹得海水库以下河道全长 124．9km，区间流域面积1674km2。 柳河流域地势西南高东北低，按河道特性可分为3段，其中闹得海水库坝下至大板为峡谷段， 河道比降1．75‰，断面呈“V”形，两岸崖高6～20m，河宽150～500m，水流急湍，具有山区河道 特点。本段主要支流大清沟、小清沟来水来沙均较小，对本河段无影响。 大板至彰武河段属游荡型河道，河道比降1．05％。，柳河至此两岸河谷突然放宽达1000～1600m， 河流两岸为4～15m高的沙壤土，外形比较顺直，但因土质为沙性土壤，河床比降陡，流速大，两 岸极易崩塌，一般每年塌岸20m左右。该段主槽宽浅、摆动不定，沙洲出没无常，水流散乱，滩 槽仅0．5。1．2m，目前这段河道也是淤积最严重的河段。据彰武县规划局统计，目前大郑线跨柳河 铁路桥位置河床已高出彰武县城城区地面近2m，柳河彰武段河道有发展为地上悬河的趋势。 柳河在彰武以下逐渐与辽河平原相接，河道比降0．72％。，河宽1000～4300m，主槽宽度多为300～ 500m之间，两岸地形平坦，滩槽较明显，滩槽高差基本在0．5。2．3m之间，现状滩地已高出堤内保 护区，成为地上悬河。现状两岸大部筑有堤防，堤防总长91．0km，1963年进行了整修，现状防洪 标准为10年一遇。闹得海水库修建后，历年冲、淤变化不大，河道较为稳定。 柳河干流规划段河道特征值见下表 海出库泥沙经沿程淤积后仍有39。6％(平均每年550．09×104t)的泥沙通过新民，除一部分淤积在柳 河口外，大部分泥沙进人辽河，成为辽河下游泥沙的主要来源。 3、存在问题 (1)柳河平均每年550．09×10、泥沙通过新民进入辽河，占辽河下游巨流河站来沙量的50．3％， 是辽河下游河道泥沙的主要来源。据统计资料分析辽、柳河洪峰不遭遇，柳河洪峰早于辽河，所 以柳河洪峰带来的大量泥沙造成柳河口以下辽河干流河床及滩地的不断抬高，泄洪能力降低， 且河床极不稳定，变化频繁。柳河的泥沙曾于1968年、1979年两次堵塞辽河河道，对辽河造成严 重危害。 (21闹得海水库属滞洪滞沙水库，水库削峰滞沙作用虽明显，但建库后下游河道泥沙的淤 积部位由建库前大量泥沙淤积在新民河段上提至彰武河段，致使彰武河段不断淤高，建库后40 年淤高4m，形成悬河。 (3)河势未得到及时控制。柳河河岸土质条件较差，主流摆动不定，加速了下游河道的淤积。 由于河道不断的展宽，塌岸严重，不仅冲走沿岸耕地，而且危及两岸村屯的安全。 (4)由于柳河河床不断淤高，致使铁路桥、公路桥及石油管路桥、新民县城及两岸大堤的堤防 标准降低，对防洪安全形成较大威胁。 4、河道治理措施 不论在自然情况下，还是在来水来沙得到一定程度控制的情况下，河床整治都是必须的。闹得 海一大板段属峡谷型河段，不需要额外采取治理措施；新民段属蜿蜒型河道，河道治理措施主要是 堤防整修加固和河道险工护岸工程，治理方法已非常成熟，不作为本次探讨的重点；彰武段属游荡 型河道，游荡型河道治理一直是河道治理的重点和难点，针对游荡型河道治理尚无特别有效的措施， 本文探讨的重点即为游荡型河道生态治理问题。 游荡性河道整治的总要求是把宽浅散乱主流多变的游荡性河段整治成比较窄深归顺的河道，使 之有利于防洪。要彻底治理好游荡性河段，应采取综合治