HCCI%2fSI燃烧模式转换过程关键因素地研究.pdfVIP

374天津，2007年9月 2007年APC联合学术年会论文 APC2007—080 HCCI／SI燃烧模式转换过程关键因素的研究 田国弘，王 志，王建昕，帅石金 (清华大学汽车工程系，汽车安全与节能国家重点实验室，北京，100084) 摘要：通过自行设计的错位双凸轮机构，建成了HCCI／SI双模式原理性试验样机。在该样机上，对发动机排放特性 和示功图进行了实时多循环测试，分析了影响HCCI／SI模式转换过程关键因素的影响，提过出了相应的优化控制策 略和模式转换的协同控制准则。试验结果表明，由HCCI向sI转换较容易，由sI向HCCI转换较困难；通过动态调整 转换过程中的喷油开始时刻、火花点火时刻等参数，可以优化转换过程。优化后的完整转换过程能够在10个发动机 循环内平滑可靠完成，没有异常燃烧现象的发生。 关键词：HCCI。模式转换，瞬态过程 提出了分步转换的思想。通过对模式转换过程中各 均质混合气压缩着火(HCCI，Homoge