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中国航海学会船闸专业委员会研讨论文汇编
船闸闸门受撞安全性研究
林江I，朱召泉2
江苏 南京210098)
(1．江苏省交通工程集团有限公司镇江212003；2．河海大学土
【摘要】本文针对沁阳一线船闸大修改造后的下游削fj使用状况，介绍了船舶撞击力的计算方法．并
J关键
利用彳r限啦元法x,jI、甲¨J正常使用工况和受船舶意外撞击工况进行了分析计算，分析了各种工况下闸f
嗣…二和关键部位的应力变化情况，从而搞清了船舶掩击力对船I’甲J安全运ij的影响。
【关键词】船J’甲jJ1甲JfJ撞山应力变化安全影响
船舶与各类结构的碰撞问题是一非常复杂的问题，它涉及到许多方面，如船舶的类型、航行
速度、碰撞概率、撞击角度、航道水深、流速SFIli朝汐变化、被撞结构的形式和材料性能、约束条
件及结构刚度等。
1 船舶撞击力的计算方法和理论
关于船舶撞击力的计算方法和理论，还没有统一的规范，针对不同的撞击目标和船型，其撞
击力是不同的，就目前江苏省京杭运河苏北段最繁卞r：的船闸之一一泗阳一线船闸为例：按水流
2m／s，撞击角度25度，船舶重量3000Ⅱ屯来计算。则根据围内外不同的船舶撞击力计算方法和公
式，各种状况下的撞击力如表1所yIjt,l：
表1 国内外船舶撞击力的各种计算方法及撞击力列表
序 撞击力及撞 等效撞击
计算公式及来源 碰撞对象
号 击方向(KN)力(KN)
l 791
前苏联经验公式只=0．9K圻尹 1872(正面) 船与闸门
2587
2 6122(正面) 船与桥墩
我国1989年《公路桥涵设计规范》P—一WV
gT
我国CTJ77—98城市桥涵荷载标准
1069
3 尸：丫矿sind撅1069(25度) 船与桥墩
我国铁路桥规P2
4 y 1309
sin“√；孚； 1309(25度) 船与桥墩
5 x(1_+50％)72290正面30555
沃辛碰撞理论匕。。=o．88dw 船与桥墩
6 修正的沃辛经验公式昂fQ8概(黟18614正面7867 船与桥墩+
美国AASHTO一1992公路桥涵设计规范
7 P：1．2x10sV厕 13145正面5555 船与桥墩
8 50479正面21333
挪威公共道路局P=3．5-VW 船与桥墩
9
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