对铁路运输经济效益指标体系的建议.pdfVIP

，C’hinabusinessu~Iate视野-一 力无法碰到和损伤的部位，项目部认为属于产品质量问题，对 工厂提出索赔时，工厂直接回复：机组已经严格检验合格后出厂， 交货后的任何损坏均与工厂无关，如需更换和维修，必须支付 相应费用 ! 对铁路运输经济效益 解决办法 ：最好的产品固然让人产生放心心理，但实际过程 和结果却不一定令人舒心、省心，即使最终顺利使用了，还有可 指标体系的建议 能落个 “高射炮打蚊子”的效果，后期的维护和使用成本不菲。 还是要根据项目的实际情况，根据生产需要、订单数量和采购金 张利军 额的大小，根据对供应商的掌控程度来选择合适的供应商。如果 神华包头煤化工有限责任公司 确实因为生产需要必须购买最好的产品，也一定要避免单打独斗， 可以几个项 目联合采购，获得规模采购优势，或者寻求国内母公 司的帮助，通过母公司签订合同的方式，可以合理收回投资，更 【摘 要】随着社会经济的快速发展，铁路系统承担的运输任 重要的是可以依靠母公司强大的购买力和影响力，获得供应商全 务也是逐年上涨，凭借有限的营业历程完成了超大运量的旅客周转、 方位的支持和配合。 货物发送，我国的铁路运输效率已经达到了一个较高的水准，但是 三、误区之三 ：唯交货时间最短论 在铁路运输经济效益上还远远落后于发达水平。本文从铁路运输经 由于国际项目管理经验不足，或者资源国投资环境影响，中 济效益指标体系入手，分析了当前铁路经济效益指标评估体系的发 国石油公司的海外项目往往会在前期的设计、招标和审批环节花 费大量时间，甚至会在中途提出设计和方案变更，最后留给采办 展弊端，以投入产出比较、运营成本控制和运输经济效益作为评价， 的时间非常有限。大部分项目就会选择授标给交货时间最短的供 建立健全新时代背景下的铁路运输经济效益指标体系。 应商，指望通过缩短采办时间来赢回项 目进度。殊不知，适当的 【关键词】铁路运输 ；经济效益指标体系；对策分析 压缩采办时间是合理的，但过分的要求供应商快速交货很容易造 成风险。 为了保证质量和性能，任何产品的生产过程都需要一个最低 自改革开放施行以来，我国社会经济都得到了飞速的发展， 限度的时间要求，尤其是那些在生产过程中需要安排实验和检测 社会建设和群众生活水平都得到了大幅度的提高，如此大规模的 的产品，技术标准要求的实验时间和检验程序都是固定的，不能 生产建设是离不开物资运输的强有力保障的。从当前的运输系统 省略的。但为了保证中标，在项目强压的情况下，有的供应商会 构成来看，铁路、公路、航运和远洋运输是当前最为主要的运输 先把项目要求的最短交货期答应下来，然后抱着侥幸心理，悄悄 模式，而铁路运输则是当前内陆运输运量最大、运输效率最高的 省略一些实验过程和检验环节，最终可能勉强满足了客户交货时 间要求，却可能把本应该在正常生产过程中发现和消除的问题和 运输模式。从铁路运输的发展历程来看，铁路系统规模的壮大是 隐患带到了现场，一旦发生安全事故，一切就已晚矣! 与经济发展速度直接挂钩的，尤其是铁路在能源物资、矿产资源 实例 ：某石油公司在东南亚的油气勘探项目急需一批钻井用 和经济性农作物运输上的巨大作用，更是彰显了铁路运输的核心 抗硫化氢7寸套管，由于生产急需，工厂又没有原设计要求的套 作用；从2004年开始，中国铁路完成的旅客周转量、货物发送量、 管库存，如果重新排产，仅做钢坯的抗硫化氢实验就需要3O天，