我国电动汽车产业政策的波特菱图法分析.pdfVIP

第 23 卷 　第 2 期 武 汉理工大学学报 ·信 息与管理工程版 Vol . 23 No . 2 2001 年 6 月 ( ) June 2001 JOURNAL OF WUT INFORMATION MANA GEMENT EN GINEERIN G ( ) 文章编号 : 1007 144X 2001 02 0064 03 我国电动汽车产业政策的波特菱图法分析 胡斌祥 , 王仲范 , 邓楚南 , 邓亚东 ( ( ) ) 武汉理工大学 东院 汽车工程学院 , 湖北 武汉 　430070 ( 摘 　要 : 根据波特产业竞争力理论 ,详细分析了电动汽车产业要素 需求条件 ,生产要素条件 ,相关和辅助行 ) 业 ,企业策略、结构及竞争者 与电动汽车产业政策之间的相互影响和作用 。在电动汽车产业发展初期 ,政府 应通过产业政策 ,在电动汽车产业要素整合方面发挥主导作用 。 关键词 : 电动汽车 ; 产业政策 ; 产业要素 ; 波特菱图 中图法分类号 : F 503 文献标识码 : A 　　　 1 　产业国际竞争力波特菱图 　　把波特理论引入我国电动汽车产业政策研 究 ,意味着我国电动汽车产业政策的基本出发点 国务院领导最近指出:对电动汽车问题应认 是增强电动汽车产业的竞争力 。 真进行研究 ,这是一个能源和环保战略问题 。运 用科学的理论 ,通过客观深入的研究 ,制定国家 2 　电动汽车产业政策制定依据 产业政策 ,对促进我国电动汽车产业的快速发展 从图 1 可以看出 ,一个产业的要素条件 , 需 至关重要 。20 世纪 80 年代到 90 年代 ,美国哈佛 求条件等因素对政府行为是有要求和作用的 ,这 大学商学院教授波特 M 出版了《竞争战略》、《竞 是政府制定产业政策的依据 。而机遇因素对政 争优势》和《国际竞争优势》3 本书 ,引起国际经济 府行为作用不大 ,这不符合我国国情 ,机遇也是 界和学术界高度重视 。波特通过对许多国家的 我国电动汽车产业政策的重要制定依据 。 产业国际竞争力研究 ,得出著名的产业国际竞争 2 . 1 　机遇 力“国家菱图”。波特理论认为 :一个产业或一个 电动汽车是一种清洁汽车 ,它的动力装置是 国家的整体优势取决于 4 个基本因素和 2 个辅 ( ) 贮能型电池和燃料电池 能源型电池 。燃料 电 助因素的整合作用 。其中 4 个基本因素是需求 池的研制成功是当代最重要的能源动力科技成 条件 ,生产要素条件 ,相关和辅助行业 以及企业 就之一 。目前 ,纯电动汽车正向小型化和专用化 策略、结构及竞争者 。此外 ,还有 2 个辅助因素 , 方向发展 ,燃料电池电动汽车成为跨国汽车集团 即机遇和政府行为 。波特将这 6 个方面的因素 , 联合攻关 、相互竞争的焦点 。通用 、丰 田汽车公 绘成一个菱状 图形 , 来表 明它们之间的相互关