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60 桥梁建设 2000 年第 2 期
锚圈口摩阻损失的测试
白国艳, 廖福兴, 孔祥平
( 中铁第十三工程局第四工程处, 黑龙江 哈尔滨 150008)
摘 要: 在部分预应力混凝土钢绞线张拉施工中, 钢绞线总张拉力为控制张拉力与千斤顶内摩阻力、钢束与锚具的摩
阻力之和。介绍钢束与锚具摩阻力的测试方法, 得出锚圈口摩阻力大小与钢绞线直径、千斤顶限位板槽深有关的结论。
关键词: 锚具; 钢绞线; 摩阻损失; 试验方法
( )
中图分类号: U 446 1 文献标识码: A 文章编号: 1003- 4722 2000 02- 0060- 03
1 前 言
k 94+ 204. 5 京哈铁路分离立交桥是采用 35 m 、
17. 38m 部分预应力混凝土箱形梁。在预应力钢绞线张
拉施工中, 根据设计要求, 钢绞线总张拉力应为控制张
拉力与千斤顶内摩阻力、钢束与锚具的摩阻力之和。其
中, 千斤顶的内摩阻力和钢束与锚具的摩阻力这两项都
应根据现场试验结果确定。千斤顶内摩阻力在标定千斤 图 1 预应力梁张拉台座示意
顶时已测定, 而钢束与锚具的摩阻力需现场做模拟试验 反应的千斤顶张拉力不同, 因而需首先测定被动端千斤
测定。 顶的回油曲线图。测定方法是采用已标定的主动张拉千
斤顶来标定被动受压千斤顶。
2 测试依据 千斤顶油表读数与张拉力的对应关系见表 1。
采用《公路桥涵施工技术规范》 041- 89 附录 11
JTJ 表 1 千斤顶油表读数与张拉力的对应关系
- 5 预应力损失的测定。
千斤顶 油表读数 张拉力
M Pa kN
3 测试材料及器具 初张拉 B 顶 2. 4 67. 2
B 1 顶 3. 1 67. 2
( ) ( )
1 贝雷钢梁 3 m 长 作为张拉的模拟梁。
( 2) 经黑龙江省计量检定测试所标定的YCD - 控制张拉 B 顶 23. 3 67. 2
B 1 顶 23. 8 67. 2
1200 型千斤顶、油压表、张拉油泵。
( 3) 开封华泰机电有限公司锚具厂生产的YM 15 超张拉 B 顶 24. 5 705. 6
B 1 顶 25. 1 705.
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