基于SR电机驱动的电动自行车再生制动策略地研究.pdfVIP

航空电源航空科技重点实验室学术年会(APSC’ 2007)论文集 基于 SR 电机驱动的电动自行车 再生制动策略的研究 卢 铭，刘 闯 （南京航空航天大学，江苏 南京210016 ） The Research of Regenerating Brake Tactics of Electric Bicycle based on SRM LU Ming, LIU Chuang （Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, Nanjing, Jiangsu Province, 210016 ） ABSTRACT: This paper focuses on the feature of 关键词：电动自行车；再生制动；开关磁阻电机 regenerative braking of switched reluctance motor and the braking energy of city typical driving conditions. In 1 前言 the present case of the low energy density of lead-acid 开关磁阻电机(SRM)作为一种新型电机， cell, a regenerative braking control strategy for electric 是20世纪70年代后期才逐步发展起来的一种 bicycle is proposed. Based on it, a system of electric 新型电力驱动装置，以其结构简单、坚固，成 bicycle is designed. In the meanwhile, the key problem 本低，容错能力强以及调速范围广，运行效率 of optimization control of low-speed out rotor SRM is 高的优势，在电力传动领域具有广阔的发展前 solved. The analysis and the application demonstrate 景[1]，而作为电动自行车的驱动电机，它的主 that based on PWM and APC control the SRM with 要优点为: external rotor meets the requirements and possesses a) 电机结构简单、成本低，定子为集中 excellent performance of regenerative braking. This is 绕组，转子无绕组，适用于外转子电机系统。 instructive to broaden the application field of SRM and b) 功率变换器不至于发生一般逆变器所 become a part of internal electric bicycle market. 谓的直通短路故障。 c) 可控参数多,开通角θ1 、关断角θ2 、 KEY WORDS ：electric bicycle ；regenerative braking ； switched reluctance motor 相电压U、相电流I 都可影响转矩,调速性能好, 能方便地实现再生制动及能量的回收。 摘要：本文从开关磁阻电机的再生制动运行特点及 作为电动自行车的储能系统蓄电池，从目 城市典型工况的制动能量分布出发，在当前铅酸蓄 前来看仍然是限制电动自行车发展的瓶颈。这 电池能量密度较低的情况下，提出了一套适用于电 主要还