基于二维解析法的光滑表面实心转子感应电机附加损耗地研究.pdfVIP

基于二维解析法的光滑表面实心转子感应电机 附加损耗的研究 常正峰 黄文新 胡育文 刘陵顺 （南京航空航天大学航空电源重点实验室 江苏 南京 210016） 摘 要 在普通异步电机中，由于附加损耗数值较小，通常按总功率的 5％粗略估算。在实心转 子感应电机中，附加损耗中的表面涡流损耗数值远大于普通笼型感应电机，限制了该类电机的 应用和发展。本文运用二维解析法及坡印亭定理对实心转子的表面涡流损耗进行了计算,与试 验结果比较显示，理论计算在小转差范围(0～0.2)内取得了与实际较为一致的结果,并分析了 大转差下产生偏差的原因。在此研究基础上，在小转差(s=0.107)运行状态，对定子槽口宽度 变化和气隙长度变化对转子表面涡流损耗影响进行了仿真计算。 关键词 实心转子感应电机 谐波 二维电磁场 附加损耗 槽口 气隙长度 实心转子感应电机的起动力矩电流比值较大、过渡过程平稳，起动品质因数优于普通 笼型感应电机；机械特性软，且具有一定的线性度；转子结构坚固，适合运行于高速，在 特殊领域作为交流力矩电机、高速电机，具有很好的应用前景。但其工作效率较低，又限 制了这种电机的应用和发展。由于实心转子感应电机的优点，以及对实心转子感应电机分 析时采用的涡流场理论的巨大吸引力，引起了许多专家学者的关注。上个世纪，前苏联、 英国等国家以及我国的学者曾经做了大量的工作[1]，大大地完善了实心转子感应电机理论， 改善了此类电机的运行性能。近年来，随着电力电子技术的发展，变频器广泛地应用于交 流感应电机的控制中。众所周知,高速电机具有特殊的优势，而这一点又很容易在变频器驱 动下实现。实心转子感应电机转子机械强度高，适合运行于高速，从而再次引起了人们的 关注[2-4]。实心转子异步电机效率较低原因在于：该类电机运行转差率较高，转子损耗较大； 其次，转子由整块金属构成，附加损耗也远大于普通笼型感应电机[5]。对于电机附加损耗 的研究，一直是一个令人关注的问题，但不易得到精确计算结果。普通笼型感应电机测试 结果看，小型笼型感应电机满载时附加损耗大约在 0.4％～９％之间[6]，其实际值可能远 大于许多国家标准规定，电机额定输出（或输入）功率0.5%的要求[7]。而光滑表面实心转 子感应电机，由于其特殊的转子结构，其转子附加损耗比普通笼型感应电机要大３～４倍 [8]。这不仅是影响实心转子感应电机工作效率的重要因素，而且会导致电机转子过热，影 响电机运行安全。因此,对该类电机的附加损耗分析十分必要。 １ 高次谐波分析及其计算 电机的附加损耗可分为空载时铁心附加损耗和负载时附加损耗，实心转子感应电机空 载附加损耗是由气隙磁场中的高次谐波引起的，其中涡流损耗是主要部分。由于谐波磁场 频率较高，仅透入转子表面，又被称为表面损耗。电机负载时的附加损耗较为复杂，对其 计算必须做一定的简化和近似。文献[6]中针对笼型感应电机的附加损耗，给出了一种计算 方法，通过先计算电机的空载附加损耗，再考虑一阶齿谐波中由阶梯磁势波产生的部分与 输入电流有关，气隙中磁导波引起的谐波部分近似不变，由此得出电机负载状态时附加损 耗与空载时附加损耗的比值关系，从而得出了电机的负载附加损耗。 在实心转子感应电机中作用于转子表面的是一系列行波，包括基波和高次谐波。谐波 中由一次、二次磁导波与磁势基波的调制波和阶梯磁势波中该次谐波合成的高次谐波被称 之为一阶、二阶齿谐波。它们是引起转子表面损耗的主要原因。 由于三相电机绕组的三相对称嵌放方式，电机的阶梯磁势中包含了不含 ３的整数倍的 奇数次谐波，通常表示为： v 6k +p ( =±1，±2，…) （1） k 式中v 表示谐波次数，p 表示电机极对数，表达式的正负反应了谐波沿定子内表面旋转的 方向，正号表示谐波旋转方向与工作磁场旋转方向相同，负号则相反。高次谐波幅值与基 pk wp p k