南京市电动自行车发展趋势的研究.pdfVIP

南京市电动自行车发展趋势研究 李星 过秀成 (东南大学交通学院，江苏南京210096) [摘要】 结合南京电动车发展现状，分析南京市电动车发展优势并对其发展趋势进行预测；对不同电动车发展政策下，各交通方式 客流转移量进行交叉弹性分析；综合考虑影响电动自行车发展的各种影响因素，从管理者、使用者以及生产者的角度出发建立评价指 标体系，应用模糊评判法方法建立电动自行车的发展趋势评判模型，为政府决策电动自行车的发展趋势提供一种思路。 [关键词】 电动自行车发展趋势交叉弹性模糊评判 电动自行车作为一种新兴的交通方式，在国内城市居民出行中已发挥较大作用，且有不断扩大的趋势，电动自行车产业经过十余年时间 的发展也己逐渐成熟并形成一定规模。然而与此同时，国内部分大城市如北京、广州、珠海、福州、海口等相继以其电池污染、不安全、妨 碍交通等为由禁止电动自行车上路。南京市目前电动车发展速度较快，至2007年电动车保有量已达到45万辆，南京市未来电动车发展趋势 如何至今没有进行科学研究，本文的研究旨在为政府决策南京市电动车发展趋势提供一种思路。 本文主要应用模糊评判法建立评判模型对南京市电动自行车的发展趋势进行评判，在模糊评判的基础上用依据灰色关联法建立的综合评 价模型进行补充评判，进行校核检验。 l 南京市电动自行车发展优势及预测 1．1南京市电动自行车发展优势 由于摩托车在使用过程中存在大量问题，南京采取了禁止使用摩托车的措施。这就有必要寻找一种与摩托车交通性能相似，且满足环保、 节能等要求的新交通工具，成为半机动化交通工具。电动自行车有望成为一种新的合适的半机动化交通工具。因为它具有明显的优势： 1．1．1其消耗的能源是未来的主要替代能源。我国已经是能源消耗大国、石油净进口国，必须积极寻找可以取代石油的替代能源。而电 能是摄现实的一种替代能源，因此电动自行车是一种适应形势发展需要的交通工具。应该给予大力支持。 1．1．2符合可持续发展的需要。电动自行车环保(目前具有零污染的绿色环保电池的生产技术已经成熟)、低能耗并且省力，是一种符 合可持续发展要求的交通工具。 I．1．3比普通自行车和摩托车性能更优越。电动自行车结构上与普通自行车相似，交通性能上与摩托车相似，但综合比较，比两者具有 明显的优越性。如表2．1所示I¨。 表2．1 三种交通工具综合性能对比表 1．1．4具有优势出行距离。各种交通方式都有其优势的出行距离，在其优势出行距离范围内居民的出行成本最低，通过对南京市各交通 方式用户进行鲫份问卷调查，统计调查问卷结果并计算得出南京市各交通方式的合理出行距离，其中电动自行车的优势出行距离为 3．4．5．8-(m12J。 1．2南京市电动自行车发展预测 未来20年里，随着南京轨道交通网络的不断发展完善，公共交通的服务水平将会有较大提高，公共交通承担的客流会有所提高，根据 问卷调查．若公交舒适性、快速性显著提高，将会有“％的自行车用户选择公交出行，58％的电动自行车用户选用公交出行，可见公交服 务水平的提高会对电动车的发展带来阻力．另外，随着经济的发展，人民生活水平的提高，南京市私家车的数量会有大幅增加，这势必会给 城市交通带来很大压力，影响常规公交的运行速度增加常规公交用户的出行成本，根据问卷调查．若在高峰时间道路拥堵状况越来越严重。 将会有14％的常规公交乘客转向电动车。可见私家车的迅猛发展会给电动车的发展带来契机． 268 2∞7年增刊 综台等虑，南京市电动0行车发胜趋势顼删蛳r-近船(3～5邛J，南京1¨常规公室水平提高幅度小套太^轨道交通槛韵形成刚蚺 o}：)t轨】目交通压渐墟Iqt公室 私京车数罱的增加，电动自打车棉台借到较大的垃胜‘·q，¨倪有艟橱0秆轻^幅度的增硅：cI】辫(5～】O q“)随着南京市轨道系统的完*以 臌井水平将台有一定幅度的提高．南京电动自ir车嫌有埘将磬傀扑程十协j￡的水平j：远期¨0～20 及带规公空服势水平的提高．公宜承担窖流№例会增加lU动车的髓展0墨抻，电动车保有蚓台有研F降· 2不同龟动自行车发展政策下交叉弹性分析 政府的决蘸强