基于CPLD的多功能车辆总线控制器的曼彻斯特编解器地研究.pdfVIP

P 基于CLD的多功能车辆总线控制器的 曼彻斯特编解器的研究 ． 王磊，齐俊艳 (河南理工大学计算机学院，河南焦作454000) 摘要：文章介绍了一种新型的现场总线——多功能车辆总线，提出了总线的核心控制器物理层编解码器的CPLD实 HDL语言编写的程序 现方法，编写了模块实现的VerilogHDL源代码。通过采用MAXPLUSII仿真软件对采用Verilog 进行了调试，给出了仿真的结果。 关键词：多功能车辆总线；CPLD；总线控制器；编解码器 ResearchofManchesterEcoderandDecoderforMutifunction VehicleBUSCon仃oilerBasedonCPLD WangLei，Qi Junyan Abstract：Thisarticle Field the method introducesakindofnewBus———Multi：嘶cd∞Vehicle of Bus，givesimplementation buscorecontrollerofManchesterEncoderandDecoder USeofCPLD，andVHDLsourcecodeof bymaking programs ManchesterEncoderandDecodermodule．TheVHDLsourcecodeis IIsimulationsoftware．．The debuggedbyUSingMaxplus simulationresultis inthisarticle． given Vechile Bus Decoder Keywords：MultifenctionBUS：CPLDIContoller；Ecodeland 1 引言 准)的推荐方案，它与WTB(绞线式列车总线)构成的列车通讯总线具有实时性强、可靠性高的特点。 列车车辆的现代化的发展趋势与可靠性、安全性、通讯实时性的要求使MVB逐渐成为下一代车辆的 通讯总线标准。 作为快速的过程控制优化总线，MVB也可被应用于其他需要快速响应的工业控制网络，如电力 系统，汽车电子控制系统等，具有广阔的应用前景。 然而，MVB设备上唯一专用核心器件MVBC(多功能车辆总线控制器)，其生产技术为国外少数 厂商所垄断，因此，国内对于MVB总线的研究和应用也受到国外技术封锁和价格等因素的限制。为 模块可以用单片机或DSP来实现，但物理层的编解器无法用通用器件代替，因此采用CPLD可编程逻 辑器件实现该模块的功能是非常好的方法。 2 MVBC功能简介 MVBC通过解码器把来自于MVB总线的串行曼彻斯特编码信号转换为并行的数据字节，也把需 要发送的数据交由曼彻斯特编码器转换成曼彻斯特编码发送到传输介质上。MVBC可根据配置实现总 线主与总线从的功能，实现数据链路层以及一部分传输层的数据处理，并通过通讯存储器来与上层软 l ·9l· 件交互。总线控制器内部包含编码九晕码电路和控制通信存储器所需的逻辑电路t用来控制帧的发送和 接收(如冲突检测、帧的前导比特处理、CRC校验位的处理等)；对输入帧译码J}检验其有效性；把 数据存放到相应的通信存储器中。 3 曼彻斯特编解码器的设计 3I曼彻斯特编码规范 曼彻斯特编码中的每个数据位应用以下规范编码： I一个“1”的编码在位元的前半部分位“高