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简谈列车卫星定位系统在国铁中的应用 何 进 (中铁通信信号勘测设计 (北京)有限公司，北京 100036) 摘要：介绍列车定位的发展趋势和列车卫星定位系统的原理、构成和特点及实现卫星定位系统的必 要性 。 关键词：列车定位；轨道 电路；卫星定位系统 Abstract：Thepaperintroducesthedevelopingtrendoftrainpositioning，theprinciple，compositionand featuresofthetrainsatellitepositioningsystem，aswellasthenecessityofrealizingthesatellitepositioning system ． Keywords：trainpositioning；trackcircuit；satellitepositioningsystem Doh 10．39698．issn．1673—4440．2015．01．006 随着科学技术的发展和人民生活水平的提高， 位并且具有智能化和控制监督监测一体化的列车控 不仅要求乘座列车时更加舒适、尽量少受噪声和电 制系统，为铁路运输高速安全的总 目标提供重要的 磁干扰辐射的影响，而且还希望对后期运营维护更 基础技术装备 。 加合理、便捷。由于轨道 电路设有大量的轨旁信号 2 实现列车卫星定位的必要性 设备，各种现场维护 问题和矛盾非常突出，为达到 提高效率、保障安全、节约能源、改善环境、减员 2．1 轨道电路的优缺点 增效等 目的，发展绿色铁路是必然的。 经过多年的运行改进和优化，轨道 电路 已经广 泛应用于我国的铁路 ，工作稳定可靠、维修简单、 1 列车定位的发展趋势 故障率低、可靠性和抗外界冲击等性能比较好 ，能 目前国内主要用轨道 电路来对列车进行定位。 发现钢轨发生的断裂 ，为保证行车安全起了很大的 轨道 电路是以一段铁路线路的钢轨为导体构成的电 作用 ，其优点是公认的。但是，车轮分路的条件是 路，轨道空闲时执行继电器吸起，有车 占用时因车轮 钢轨表面导电良好 ，目前有相当一部分轨道 电路由 分路执行继电器 电压低而落下。从我国首次建成的 于列车分路电阻、钢轨面生锈和粉尘污染等因素造 轨道 电路——1924年大连一金州问、沈阳一苏家屯 成分路不 良，采用 “3V”化、高压脉冲、计轴等措 间 自动 闭塞采用的交流 50HZ二元三位式相敏轨道 施整治后 ，其设备复杂、维修工作量增大、基层站 电路到现在广泛应用于各铁路局的25Hz相敏轨道 段维护难度大 。如果钢轨表面严重锈蚀 ，甚至趋于 电路和ZPW-2000系列轨道电路，其技术在 国内有 绝缘状态，依然要求正常分路，不是轨道 电路能够 了长足的发展。在铁路快速发展的过程中，各种形 解决的范畴。另外，在 电气化区段，轨道 电路还受 式和技术规格的轨道电路层出不穷，按照我国铁路 到牵引回流的干扰 ，高铁车站曾出现过绝缘烧损。 的运营情况进行研发，较适合我国铁路高密度、运 在无砟道床中 ，为了消除阻抗的影响 ，基础钢筋需 量大、客货共存的状况和我国铁路的运营管理模式。 经绝缘处理，还需为信号设备预留安装位置、管线 随着我国北斗导航系统技术的发展和应用，列 过轨位置 ，使混泥土施工增加了难度 ，施工工序更 车卫星定位系统的普遍应用是必然趋势。综合运用 加复杂化。 计算机软硬件技术、网络通信技术、电力电子控制 2．2 列车卫星定位系统具有重