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高速铁路设计参数 来源：金测在线 300 350 2007 300 350 2007 摘录于《新建时速330000～335500公里客运专线铁路设计暂行规定》（铁建设 47 47 4477号） 全线应按一次建成双线电气化铁路设计。 表 1正线轨道静态平顺度铺设精度标准（mm） 高低轨向水平扭曲（6.25m）轨距 有砟2 2 2 2 ±2 无砟2 2 1 2 ±1 道岔2 2 2 2 ±1 弦长 10m 2 表 平曲线半径 设计时速km/h推荐半径m 最小半径m 最大半径m 无砟350 8000～100007000（5500）12000（14000） 300 5500～8000 4500（4000）12000（14000） 有砟350 9000～110007000 12000（14000） 300 6000～9000 5000（4500）12000（14000） 正线不应设计复曲线。 区间正线宜按间距不变的并行双线设计，曲线地段应以左线（下行线）为基准，右 线设计为左线的同心圆。 线间距：曲线地段不应加宽。 3 表 线间距 350300 设计最高时速km/h 线间距m 5 4.8 正线与新建客货共线铁路、既有线并行地段线间距不应小于5.3m。 缓和曲线 直线、圆曲线间采用缓和曲线连接，宜用三次抛物线线型。 表 4缓和曲线长度（m） 350km/h 300km/h 曲线半径最大一般最小最大一般最小 220 150 220 150 14000 280 250 222200 190 170 115500 12000 330 300 270 220 200 180 11000 370 330 300 240 210 190 10000 430 390 350 270 240 220 9000 490 440 400 300 270 250 8000 570 510 460 340 300 270 7000 670 590 540 390 350 310 6000 670 590 540 440 390