汽车涂装技术 教学课件 吴兴敏 马志宝 学习任务10 纯色面漆的喷涂.pptVIP

学习任务10 面漆的喷涂 任务描述 面漆是整个涂层的最后一层，也是整个涂装最关键的一层。面漆涂装效果的好坏往往对整个涂装起决定性作用。 面漆分为素色漆和金属漆两种，其涂装方法有较大差别。 在汽车维修厂，面漆涂装大多均采喷涂的方式。 学习目标与要求 学习目标 1.能够正确描述面漆喷涂前需完成的准备工作并能够正确实施准备工作 2.能够正确描述不同板件喷涂面漆前应达到的要求 2.能够对不同种类的面漆正确地进行喷涂 学习任务10 面漆的喷涂 一、面漆喷涂前的准备 二、面漆喷涂的涂料准备与喷枪选择 三、面漆的喷涂手法 四、单色面漆喷涂 练习 一、面漆喷涂前的准备 1．粉尘的清除 2．覆盖工作 ３．脱脂与最后一道去粉尘 4．喷面漆前不同金属板件的状态 1．粉尘的清除 2．覆盖工作 ３．脱脂与最后一道去粉尘 一只手拿沾了脱脂剂的布，另一只手拿干布，交替进行，以提高速度 。 用粘胶布进行最后除尘 4．喷面漆前不同金属板件的状态 1）对钢板的处理 2）对镀锌板的处理 3）铝合金表面处理 4）镀铬金属表面的处理 1）对钢板的处理 （1）彻底打磨金属表面，清除所有可见的锈蚀。 （2）用去蜡除油脂清洗剂清洁金属表面，并将表面擦干。 （3）用转换剂、清洗式涂料或酸洗底漆填充剂之一种最终清洗表面，并擦干。 （4）涂一层内涂层（底漆或腻子）。如果已使用了酸洗底漆填充剂，则不必再涂内涂层。 （5）当内涂层干燥后，经打磨，用一块粘性布擦试表面，视需要喷涂中涂底漆。 （6）中涂底漆干燥，经打磨、除尘、除油处理后即可进行面涂喷漆。 2）对镀锌板的处理 （1）彻底打磨金属表面，清除所有可见的锈蚀。 （2）用去蜡除油脂清洗剂清洁金属表面，并将表面擦干。 （3）使用转换剂或专用的锌金属调节剂对金属表面进行处理（切勿用清洗式涂料，以免损坏含锌表面）。 （4）喷一层湿式双层底漆，如需填充，待表面环氧底漆干1h后方可涂腻子。 （5）干燥30min后，打磨腻子涂层。喷涂中涂层，中涂层处理完之后，经除油处理后即可涂面漆。 3）铝合金表面处理 （1）彻底打磨金属表面，清除所有可见的锈蚀。 （2）用去蜡除油脂清洗剂清洁金属表面，并将表面擦干。 （3）用转换剂、清洗式涂料或酸洗底漆填充剂之一种最终清洗表面，并擦干。 （4）喷涂一种湿式的双层环氧底漆或铬酸锌漆。如需填充，待涂层表面干燥1h后方可涂腻子。 （5）腻子干燥后，打磨腻子及喷涂中涂层。中涂层处理结束后，经除油处理后即可喷面 4）镀铬金属表面的处理 （1）用去蜡除油脂清洗剂彻底清洁金属表面。 （2）用320#水砂纸或干砂纸充分打磨金属表面。 （3）再次用去蜡除油脂清洗剂清洁表面。 （4）涂抹金属调节剂。 （5）涂两层腻子，干燥2～3h，然后干磨。 （6）吹除裂缝中的脏物，用粘性布擦试整个表面，视情况涂中涂层并打磨，经除油处理后即可涂面漆。 二、面漆喷涂的涂料准备与喷枪选择 1．喷涂前的再检查与涂料准备 ２．喷枪的选择方法 1．喷涂前的再检查与涂料准备 1）喷涂前的检查作业 2）涂料的准备 3）涂料的过滤 ４）粘度的调整 1）喷涂前的检查作业 检查全身车身外表有无覆盖遗漏之处； 检查有无打磨作业和清扫作业没有进行完备之处； 检查喷枪和干燥设备有无异常。 检查完毕之后，用肥皂清洗手上的油，穿上防尘服，防毒面具、胶手套、耐溶剂鞋，再用压缩空气清除沾附在衣服上的灰尘。 2）涂料的准备 将调好色的涂料按所需要的量取出，加入固化剂，调整好粘度。通常的做法是将主剂和固化剂调配好之后，再加人稀释剂调整粘度。但用习惯之后，也可以先用稀释剂稀释主剂，过滤好，注入喷枪的喷漆罐中，再加入适量的固化剂搅拌均匀。这种情况下，只要记住主剂的用量，然后按1：4的比例加入固化剂即可。 丙烯酸聚氨酯涂料所加入的固化剂比例，可以容许有一定的偏差，稍多点比少一点好。 适用双组分涂料避免浪费的方法 3）涂料的过滤 调好色的涂料，必须过滤之后才能使用。过滤工具最常用的是吉野滤纸。 所用滤纸的型号应根据涂料制造商的建议选择。 ４）粘度的调整 涂料粘度并非常量，随温度而发生变化。即同一种涂料，冬季比夏季显得稠。粘度越高的涂料，随温度而变化的特征越明显，因此，即使加入相同量的稀释剂，夏季的粘度为13～14s，冬季粘度就为20s左右。 从根本上讲，同一种涂料应以相同的稀释率涂装，比如夏季气温为30℃，以粘度14s进行涂装，到了冬季，气温为5℃时，就应以粘度20s进行涂装，所以应养成根据气温改变喷涂粘度的习惯。 涂料粘度与温度的关系 ２．喷枪的选择方法 三、面漆的喷涂手法 1）干喷：溶剂快干，气压大，漆量小。 2）湿喷 ：溶剂慢干，气压小，漆量大。 3）湿碰湿：不等上道漆完全干透就喷下一道。 4）虚抢喷涂:喷涂色漆后，将溶剂含量较大的涂料喷涂