高速铁路隧道口微压波减缓措施的分析.pdfVIP

维普资讯 第 1卷 第 2期 地 下 空 间 与 工 程 学 报 Vo1．1 2005年 o4月 ChineseJournalofUndergroundSpaceandEngineering Apr．2005 文章编号 ：1673．0836(2005)02—0274—04 高速铁路隧道 口微压波减缓措施的分析。 赵文成 ，高 波 ，王英学 (西南交通大学 土木学院，成都 610031) 摘 要：为了进一步明确高速铁路隧道 口微压波的基本特性及其减缓措施的作用机理 ，通 过分析国内外现场量测、模型试验和数值计算得到的数据 ，对铁路隧道21的微压波的特征参 数、影响因素进行了总结，对优化列车车头形状和在隧道入 口设置缓冲结构等两种微压波减缓 措施的作用机理进行 了详细分析和解释。最后，针对国内铁路隧道的现状，提 出了这两种减缓 措施设置的优化原则，以对需要设置的减缓措施的参数进行充分优化 ，提 出高效、经济的解决 方案，保证列车具有足够的提速空间。 关键词 ：高速列车；隧道 ；微压波；减缓措施 中图分类号 ：U453．5 文献标识码：A AnalysisoftheM itigationM ethodsofM icro——pressure W aveGeneratedAroundHigh——speedRailwayTunnelExits ZHAOW en—cheng ，GAO 13o ，WANGYing—xue (SchoolofCivilEng．，SouthwestJiaotongUni~-sity。ChengDuSichuan610031P．R．China) A 血 ct：Characteristicparametersandaffecting factorsforhigllspeedrailwaytunnelefitsfiresummarizedtomake sureofthebasiccharacteristicsofmicro——pressurewaveandhtemce hanism ofitsmitigationmeqts~ afterdata areaim— lyzedwhichcomefrom hteresultsofforeignandinternalmodelexperiment，fieldmeasurementandnumericalsimulation． Then，htemechanismofoptimmu trainno6eshape nadhoodbuiltathtetunnelportalareanalyizednadinterpreted．Final— ly，accordingtOhtesituationofnationalhi曲一spe州 railwaytunnels，hteoptimizationprinciplesofhtemehtodsateputfor— wardtOoptimizehteirparametersnadbringforwarde~cientnadeconomicalprojcetstomaketrainatenough 曲speeds． Keywords：Hi曲一spe州 train；Tunnel；Micro—pressurewave；Mitigationmehtods 本文通过分析国外模型试验、现场量测和数值 1 引言 模拟所得到的相关数据 ，对铁路隧道 口的微压波的 随着列车运行速度的提高，铁路噪声污染也急 特征参数、影响因素进行 了总结 ，对优化列车车头 剧增加 ，这些可能使铁路沿线的