DIY拆洗节气门和跺脚调怠速法.doc

DIY拆洗节气门（不用初始化） 节气门的主要作用是：根据发动机的负载，控制进气量。TIIDA的发动机控制系统， 是通过对空气流量的测量，进行喷油和点火时刻的计算。所以对空气流量的测量准 确性就要求很严格。节气门轻微的积碳就会影响到发动机的进气，导致发动机工作 异常。尤其是在启动车辆时最为明显。至于多长时间清洗一次，由很多方面决定。 比如车辆的行驶环境，保养情况，驾驶习惯等等。没有什么规定要求隔多长时间， 多少公里清洗节气门。清洗节气门一种是免拆清洗。另一种是拆下清洗。两种方法各有利弊。免拆清洗简 单易操作，但清洗不彻底。拆下来清洗干净彻底，但比较麻烦，尤其是要初始化。 要想既清洗的干净彻底，又免去初始化的麻烦和困扰，下面介绍彻底拆除节气门，在线清 洗法。 所用的工具。组合套筒，钳子等（还有小螺丝刀，不好意思忘记了） 这是其中比较重要的一件工具，叫棘轮扳手。 按下的同时调整黑色的活动扳柄，可以变换扳手的旋转方向。没有它由于空间的原因较难拆下节气门 先用10mm的套筒拆下发动机护板 看到了进气岐管，节气门等 拆去进气导塑料管。用起子撬起塑料卡子的中间 轻轻一拔则整个就出来了 将进气拆下了 再拆去进气胶管上的管子 很容易的拆下了用8mm的套筒松开靠近节气门卡子螺丝 再松开另一端的螺丝  将空滤与节气门之间的进气软胶管取下，它是软管要稍用点力就可取下 看到节气门的蝶阀了，有些脏了 将炭灌电磁阀是的胶管拆下，用钳子夹住卡子，就可拔下。取下胶管都是用此方法 将节气门的另外两根管子也拆下，注意是水软管会淌出一点水 拆除节气门。关键的工具出场了（棘轮扳手），也是用8mm的套筒，方便顺手多了，否则要费很多事  换个角度看一下，共4个螺丝 节气门整个拆下来了，还是比较脏的。注意这时千万不要把与节气门的连接插头拔下，整个清洗过程中都要保持连线与节气门的牢固接触 将连着线的节气门下面要垫上一块布，以免清洗剂流的其它地方这是所用的3M节气阀（门）清洁剂。最好不要用化油器清洗剂 在线喷一喷 在线刷一刷（两面都喷一喷，刷一刷） 彻底清洗干净了 调一下活动扳柄，将棘轮扳手换个方向，把节气门装上，各个管子接好。注意节气门上、下的管子不要接错这是清洗、安装完后，管子已接好。 以东风日产颐达轿车清洗节气门为例：车辆在使用6万公里之后，出现怠速不稳、油耗升高，加速无力的问题。4s说要清洗节气门，380元。鄙视。。。这么点工作要这么贵，俺自己清理！首先把节气门两端的管子都拆下来，取下电子节气门，再用化油器清洗剂喷在圆形气阀内外两侧，反复几次，最后擦干气阀上和内壁上的积碳。然后重新安装回去。好多人都会自己动手做这些工作，但是关键的问题是：重新启动车子后，会发现怠速高，不稳，噪音大。最后不得不去4s挨宰，用电脑调回正常的怠速。我们不花这冤枉钱，告诉大家一个很著名的“跺脚初始化电子节气门”的方法：前提是先把车热了.水温灯熄灭.然后我们来了解一些基本东西.蓝色水温灯，是一启动电源后第3秒熄灭的；气囊灯就是第8秒熄灭。我们要把时间算准.建议使用表，或者默数。打开电源.然后仪表灯自检.然后从水温灯一熄灭后一秒开始踩油门..一秒一脚，踩完第五脚...那个气囊灯就会熄灭...一定要很准的！还有等七秒后.再长踩油门..等十秒左右.那个发动机灯就会变成频闪...闪完八下..脚不要放..再数3秒..然后松掉脚..直接扭开关打火。ok！~大功告成！自己动手清洗过2次，熟能生巧，最后还把这个方法教给修车厂的老板，以后每次充气换机油都给我免费??呵呵希望以上方法对大家有帮助加个精吧 嘿嘿