高边坡施工方案90234.docVIP

目 录 第一章 工程概况 - 2 - 第二章 施工工艺 - 2 - 第三章 边坡稳定性定性分析 - 7 - 第四章 边坡监测 - 8 - 第五章 质量保证措施 - 9 - 第六章 安全保证措施 - 14 - 第七章 文明施工保证措施 - 19 - 第八章 环境保护及水土保持措施 - 20 - 路基高边坡开挖施工方案 第一章 工程概况 本工程为贵阳市北二环道路工程，我公司承担施工里程范围为K9+300-K12+478.948。本标段有2座人行通道、1座交通涵、1座过水涵、1座互通立交桥。本标有深挖段里程为K9+640~K10+040、K10+160~K10+260、K10+640~K10+740、K11+280~K11+920段。 第二章 施工工艺 2.1、施工准备 我部从人员、机械设备、技术、场地、材料等方面已经做了大量具体而充分的前期施工准备，各项施工条件都已经具备。 2.1.1、人员配备 高挖方路段的管理及施工人员配备表 序号 职 务 姓名 职责和任务 1 项目经理 蔡正国 总体施工安排、协调 2 总工程师 申志明 技术指导、数据整理 3 施工技术负责人 刘志强 施工技术管理 4 现场施工负责人 张谷兴 负责现场施工 5 质检工程师 黎 炼 负责施工生产质量检查 6 安全工程师 张新利 安全生产管理 7 测量工程师 欧 建 负责测量放线 2.1.2、高挖方路段机械配置表 根据高挖方路段施工需要，我部已经进场了足以保证此路段开工的各式设备，且设备性能良好。设备清单如下表。 设备配置表 序 号 设 备 名 称 单 位 数 量 1 卡特225挖掘机 台 2 2 全液压爆破钻机 台 1 3 液压油炮机 台 1 4 180型推土机 台 2 5 YZ18型压路机 台 1 6 YZ20型振动压路机 台 1 7 WHZ8100洒水车 台 1 8 红岩自卸汽车 台 8 2.1.3、先恢复定线，放出边线桩，在路基正式开工前，先进行排水系统的布设，防止在施工中路线外的水流入线内，并将线内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。 2.1.4、路基石方开挖采用机械化施工，K9+640~K10+040、K10+160~K10+260、K10+640~K10+740、K11+280~K11+500段由于房屋较少，采用控制爆破配合机械开挖石方，K11+500~K11+920段由于房屋密集，人口相对较多，故使用液压油炮机配合挖掘机开挖，自卸车运输。 2.1.5对设计拟定的排水系统，随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。机械挖土，多台阶同时开挖土方时，应验算边坡的稳定。根据规定和验算确定挖土机离边坡的安全距离。 2.2、一般要求与规定 2.2.1、石方爆破：应分层分段施工，严格控制边坡，每次爆破后及平台位置处进行施工控制测量，然后从开挖往下分段修整边坡，并对新开挖的边坡刷坡，做到边坡平顺圆滑，坡率正确。边坡上的松石、危石应清除，凸凹部分不大于10cm。路床顶面使用密集小型排炮施工，炮眼底标高低于设计标高10—15cm，装药时在孔底留5—10cm空眼，按松动爆破装药。路床顶面标高符合图纸要求，高出部分辅以人工凿平，超挖部分按监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。 2.2.2、机械开挖：采用液压油炮机配合挖机施工，从上往下进行，且尽可能按层次进行，不乱挖或超挖。施工中安排好各道工序的衔接，对边坡的稳定予以高度重视，应快速开挖，防护及时施工，并进行稳定监测，开挖至基底时，进行基底检验，对基底土质进行核查，不满足要求时进行基底土换填。 2.3、爆破设计与施工工艺 石质路堑边坡采用深孔光面爆破技术，爆破后用挖掘机或装载机装碴，自卸汽车运输于填筑路基段。石方爆破作业施工程序为：施爆区管线调查→炮位设计及设计审批→配备专业施爆人员→用机械或人工清除施爆区覆盖层及强风化岩石→钻孔→爆破器材检查与试验→炮孔检查与废渣清除→装药并安装引爆器材→布置安全岗和施爆区安全员→炮孔堵塞→撤离施爆区和飞石、强地震波影响区内的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→测定爆破效果。 2.3.1、爆破设计 此爆破属中小型爆破，其炮眼孔径75毫米以上，采取接近内部作用药包的装药量，用塑料导爆管非电起爆系统设计成孔内微差网络，使得各组炮孔多个起爆有足够的时间间隔，成为单独作用药包，炮孔回填足够长度、一定密实度的堵塞物，保证爆破后的岩石开裂、凸起，松动而不飞散，适于机械化清方。钻孔作业机具采用潜孔钻机和凿岩机。其主要技术参数为： 炮孔直径d：采用100毫米； 炮孔倾角α：70～900（横向临空面与水平面夹角）； 台阶（梯段）高度H：一般6～10米，大于10米时