数控车床技能鉴定培训教程 教学课件 作者 倪春杰 主编 徐昆鹏 副主编 单元6 自动编程.pptVIP

尚辅网 尚辅网 单元6 自动编程（CAXA数控车XP） 6.1典型零件及其图样分析 6.2零件造型及加工轨迹生成方法 6.3参数修改 6.4后置设置 6.5代码生成 6.1典型零件及其图样分析 6.2零件造型及加工轨迹生成方法 （1）两轴加工 数控车床加工一般都是两轴加工，CAXA数控车软件中，平面图形都是指投影到绝对坐标系的XOY面的图形，而且规定，机床坐标系的Z轴就是绝对坐标系的X轴 （2）被加工工件表面轮廓 所谓轮廓本身就是一系列首尾相接的曲线的组合，如图6-2所示。被加工工件表面轮廓是用来界定待加工表面的，如图6-2中的粗实线轮廓。 6.2零件造型及加工轨迹生成方法 （3）毛坯轮廓 主要是粗车加工时，用来定义被加工体的毛坯，如图6-2中的细实线轮廓。粗加工时毛坯轮廓和被加工工件表面轮廓形成封闭轮廓。 6.2零件造型及加工轨迹生成方法 （4）和速度有关的几个概念 主轴转速：切削时机床的主轴转速。 接近速度：从进刀点到切入工件前刀具行进的速度，也叫做进刀速度。 进给速度：正常切削时，刀具行进的速度。 退刀速度：刀具离开工件回到退刀位置的行进速度。 （5）加工余量 车削加工是一个从毛坯开始逐步去除多余的材料，从而获得所需要的零件的过程，一般按照先粗后精的原则，逐步提高加工精度以及表面质量，所以在前一道工序中都要为后续工序留有一定的余量。按照CAM原理，最后得到的零件可以认为是指定加工模型按照给定的加工余量进行等距的结果。 6.2零件造型及加工轨迹生成方法 1、制定零件的数控加工工艺 6.2零件造型及加工轨迹生成方法 （1）左端加工外轮廓的绘制以及刀具轨迹生成 （2）右端加工外轮廓的绘制以及刀具轨迹生成 （3）3mm外沟槽加工 （4）5mm、8mm沟槽刀具轨迹的生成 （5）螺纹加工 6.3参数修改 1、加工参数 （1）加工表面类型：外轮廓、内轮廓、车端面。 （2） 加工参数：切削行距、切削行数、加工余量、干涉前角、干涉后角。 （3）拐角过渡方式：圆弧、尖角。 （4）反向走刀 （5）详细干涉检查 （6）刀尖半径补偿 （7）退刀时沿轮廓走刀 2、进退刀方式 ①相对于毛坯进刀方式：用于对毛坯部分进行切削时的进刀方式。 ②相对于加工表面进刀方式：用于对加工表面部分进行切削时的进刀方式。 ◆与加工表面成定角。 ◆垂直进刀。 ◆矢量进刀。 6.3参数修改 ◆刀具号：用于唯一确定刀具的序列号，和换刀指令关联，其值对应于数控机床的刀库。 ◆刀具补偿号：刀具补偿值的序列号，其值对应于数控机床的数据库。 ◆刀柄长度：刀具可夹持段的长度。 ◆刀柄宽度：刀具可夹持段的宽度。 ◆刀角长度：刀具可切削段的长度。 ◆刀尖半径：刀尖部分用于切削的圆弧部分的半径。 6.4后置设置 6.4后置设置 6.5代码生成 6.5代码生成 * * 尚辅网 尚辅网 图6-1 自动编程图例 尚辅网 6.2.1 CAXA数控车基础知识 尚辅网 （a）外轮廓 （b）内轮廓 （c）端面轮廓 图6-2 被加工工件表面轮廓和毛坯轮廓 尚辅网 尚辅网 6.2.2 零件造型及其轨迹生成 表6-1 数控加工工艺卡 0 0 0.5 300 200 60° 04 车外螺纹 8 0 0 1 80 300 0.1 3mm 03 车8mm宽沟槽 7 0 0 1 80 300 0.1 3mm 03 车5mm宽沟槽 6 0 0 1 80 300 0.1 3mm 03 车3mm宽沟槽 5 0 0 0.1 100 1000 0.2 60° 02 精车右端外轮廓 4 0.2 0.2 1.5 150 800 0.4 93° 01 掉头，一夹一顶安装，粗车右端外轮廓 3 0 0 0.1 100 1000 0.2 93° 02 精车左端外轮廓 2 0.2 0.2 1.5 150 800 0.4 93° 01 粗车左端外轮廓 1 Z X 加工余量/mm 背吃刀量/mm 进给 速度/mm/min 主轴 转速/r/min 刀尖 半径/mm 刀具 规格 刀 具 号 工艺内容 序号 尚辅网 2、零件的加工造型及其轨迹生成 (1) (2) (3) (4) (5) 尚辅网 6.3.1 常用参数 尚辅网 6.3.2 刀具参数 单击主菜单【加工】→【参数修改】选项，系统提示选取要修改的刀具轨迹，在绘图去用鼠标左键单击选取欲修改的刀具轨迹，系统自动弹出该刀具轨迹的参数表以供用户修改，修改完毕，单击【确定】按钮，即按照新修改的参数重新生成刀具轨迹。 6.3.3刀具轨迹的修改步骤 尚辅网 6.4.1 机床参数设置 尚辅网 6.4.2 CAXA数控车后置处理的步骤 单击