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对纳米颗粒抗磨减摩机理的研究 牵鸿琦刘美华王静 06912 (天津大学实验力学研究室邮编300072电话274 E1nail：tjhye@sina．com) 【摘要l本文在试验的基础上对纳米颗粒抗磨减摩机理进行了分析，得出纳米颗粒抗 磨减摩机理不同于传统的油性剂和极压剂，它是通过改变摩擦方式、表面修复等来减小 摩擦磨损的结论． 【关键词1纳米颗粒：抗磨战摩机理：修复 Y oilthe AntiwearandFriction Mechanism Study Nanoparticles Reducing Li LiuMeihua Jing Hongqi Wang (TianjinUniversity,300072) Abstract：The AntiwearandFriction Mechanism．The paperstudyNanopartictes Reducing mechanismisdifierentfromthemechanismoftraditionalantiwearadditives．Theresultindicates thatthemodeofffictionis orathinfilmisformed． changed andFriction Mechanism；Renovation Keyword：Nanoparticles；AntiwearReducing 1．前言 广义上讲，纳米材料是指晶粒或界面等显微构造达到纳米尺寸水平的材料“’。纳米晶粒 内部的微观结构与传统的晶体结构基本一致，但是，每个晶粒含有有限个晶胞。由于晶粒细 小，使其晶界上的原子数多于晶粒内部，即产生高浓度晶界，因而使纳米材料呈现出与常规 粗晶材料不同的性能，既不同于宏观物体，也不同于单个孤立原子的独特的表面效应、小尺 寸效应、量子尺寸效应和宏观量子隧道效应等奇异性能，表现出许多特有的性质，在杀菌、 吸收、催化、医药、化工等方面有广阔的应用前景。 按照材料的形态，将纳米材料分为纳米颗粒型材料、纳米固体材料、纳米膜材料与纳米 涂层，以及纳米磁性液体材料等四种。由于纳米颗粒具有比表面积大、表面活性高、吸附能 力强、硬度高和熔点低等奇异性能，因此，以纳米颗粒作为新型添加剂应用于润滑系统中， 将会以不同于传统抗磨减摩添加剂的作用方式减小摩擦磨损。 将纳米颗粒应用于润滑系统是一全新的研究领域，尚处在研究的初级阶段。在二十世纪 九十年代初，一些国内外学者相继开始了这方面的研究工作，对各种纳米颗粒材料作为油品 添加剂所起到抗磨减库作用作了一些考察验证工作，结果发现纳米颗粒的加入有助于改善润 滑油的摩擦学性能，认为纳米颗粒在润滑油领域中具有广阉的应用前景。认为这种新型润滑 材料是通过在摩擦表面的微滚动，或形成一层易剪切的薄膜来降低摩擦系数的，并且可以对 摩擦表面进行一定程度的填补和修复，对其作用机理也作了一些推测，主要有三种观点口。J： (1)．支承负荷的“滚珠轴承”作用 状结构，表面能低，化学稳定性高，其分子链异常稳定，在摩擦过程中容易沉积在摩擦金属 表面，形成沉积膜，并且由于C60的球形结构使其可以在摩擦副间自由滚动，起到了减磨 抗摩作用15-7J。 ②徐涛将超分散金刚石粉末(UDP)纳米粒子作为润滑油添加剂进行摩擦磨损实验· 发现UDP纳米粒子具备优良的载荷性能和抗磨减摩能力，尤其能在大载荷作用下发挥效 力。研究者认为纳米粒子尺寸较小，可以认为近似球形，在摩擦副间可像鹅卵石一样自由 滚动，起支承负荷的作用而使润滑膜的耐磨性提高”】。 ③沈明武采用炸药爆轰法制备的超细金刚石(uDP)纳米颗粒作为基础油的添加剂进 行试验，结果发现，在薄膜润滑状