道路运输行业信用代码研究.pdfVIP

77．道路运输行业信用代码研究 421 77．道路运输行业信用代码研究 丁 捷 (国家智能交通系统_T-程技术研究中心北京 100088) 摘要：统一信用代码问题是建设我国道路运输行业信用体系必须解决的实践问题，本文在充分 借鉴国内外相关成果的基础上，特别针对道路运输行业的两类受信主体——从业业户和从业人员的特 点进行了深入的探讨，提出了一套较为完整的道路运输行业信用代码选择方案。通过信用信息示范系 统建设的实践检验，证明本文所论述的问题解决方案是切实可行的，具有一定的实用价值。 关键词：道路运输信用 代码研究 CreditIDof ResearchOil Roadway TransportationIndustry Jie Ding (National Centerof and IntelligentTransportSystems Engineering creditID mustbesolvedbeforeweconstructcredit of Abstract：Uniform systemroadway problems onthecharacteristicof andbusiness transportationindustry．Based roadwaytransportationcompany of creditIDandits arediscussedin flmethod proprietor， makingroadwaytransportation keyproblem and this showthatthemethodis useful． paper．Thepractices practicable CreditIDResearch words：RoadwayTransportation Key 1 引言 国家经贸委青年理论研究会社会信用体系建设研究课题组组长陈洪隽在研究制约我国社会信用体 系建设的几个实践问题(必须解决的实践问题)时，所提及的首要问题就是统一信用代码问题[1]。 道路运输行业的信用体系建设，是我国社会信用体系建设的重要组成部分，其受信主体的统一信 用代码问题，是急需解决的实践问题。 我国道路运输行业的受信主体根据其自身特点可以分为两大类，即： (1)从业业户：指各种从事道路运输行业运营(而非管理)的企事业单位、社会团体、机关单位、 民办非企业单位及其他依法成立的单位。 (2)从业人员：即从事道路运输行业的各种人员，包括车辆驾驶员、售票人员、运输工具维修人 员、客运站场工作人员、汽车租赁相关人员、道路运输组织机构的负责人等。 2道路运输行业信用代码的制定原则 道路运输行业的受信主体是全社会受信主体的一部分，但是由于他们从事着相对特殊的行业，因 此其信用代码不但需要具有社会受信主体信用代码的通用功能，而且要满足道路运输行业信用管理的 要求，要适应我国道路运输行业的现状和发展。 根据上述要求，提出原则如下： (1)唯一性 · 基本要求，必须做到不重不漏。 422