超长钻孔桩沉降曲线研究(苏通法).pdfVIP

112．超长钻孔桩沉降曲线研究(苏通法) 663 112．超长钻孑L桩沉降曲线研究(苏通法) 熊国辉1 蒋 伟1 曹圣华2 上官兴2 (1．华东交通大学土木学院，2．苏通大桥建设指挥部) 摘 要 为解决目前单桩承栽力与沉降不相关的现状，通过对苏通大桥试桩分析，提出了一种简 明的超长钻孔桩沉降曲线的计算方法(简称“苏通法”)。该方法特别考虑了钻孔泥浆等因素对承载力 的影响。文内示例能得出不同泥浆的沉降曲线，符合工程要求的精度，可供沉积平原地区钻孔桩设计 参考。 关键词 苏通法超长钻孔灌注桩沉降曲线 -J■‘-··k J 一、刖 置‘ ● ● 近年来，超长钻孔灌注桩在桥梁和建筑工程实践中得到了极广泛的应用，但其沉降量的研究却远 不能打达到设计要求。单桩沉降理论研究虽然有不少方法，例如：荷载传递法、弹性理论法、剪切位 移法、有限单元法等。但都不能反映钻孔桩的实际情况。所以没有被规范所采用。公认桩基承载力一 沉降曲线的最准确的办法是静载试验。对于没有静载试验的单桩，只有根据地质报告估算承载力，不 知相应的沉降量。 桩基础设计从根本上来说应该是关于桩基础变形的设计，而不是目前关注得较多的承载力设计。 文献[3]在工程试验数据的基础上，针对非嵌岩桩端阻、侧阻建立了沉降与承载力对应关系的公 式，从而可计算出桩顶荷载一沉降曲线。但它只适合不太长的刚性桩(桩身压缩量可以忽略不计)而 且不能反映超长钻孔灌注桩旌工因素的影响。， 文献[4]提出了在弹性状态下桩顶的沉降计算方法，但未能形成完整的沉降曲线。湖南公路设计 公司1996年在洞庭湖区三座大桥设计中提出了“按容许沉降量确定单桩承载力”的N-S计算方法 (又称“湖南法巩{])。它适用于短粗的桩底后注浆的大直径钻埋空心桩。 在文献[5]的基础上，通过对苏通大桥17根超长钻孔桩测试结果的研究(表1)，我们提出 了一种简明超长钻孔桩沉降曲线计算法。它用桩顶应力仃(Q／A)和相对沉降Y(一S／d)来概括 了不同的桩长和桩径的影响，用不同系数叩来考虑了施工中泥浆工艺水平和桩底沉渣情况。能考 虑不同施工状态制作出相应的“a-y”曲线制作后，可进行详尽的承载力分析，作为设计的技术 参数。 苏通长江大桥9根摩擦桩试桩一览表 表1 ＼ 桩 长 桩径比 清孔后泥浆 ＼ 项目 桩底 ＼√ 桩底 桩顶标高(m) 桩长 桩径 长细比 极限承载力系数覃 土壤 比重 沉渣 L(m)D(m) 序号(套＼ 标高(m) (泥面标高) L／(D) ＼ 1号 砾细砂 一73．5 +2．2 76 1．O 76．O 1．38 17 0．75 一 般 2号 砾细砂 一73．8 +2．2 76 1．O 76．O 1．32 19 O．81 钻 孔 3号 粗砂 一73．8 +2．2 76 1．8 42．2 1．32 18 0．97 灌 注 4号 砾细砂 一80．1 +3．9 84 1．5 56．O 1．25 16