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ISBM一5608一2503一6/U471 第十五届全国桥梁学术会议论文集
2002.11上海
双幅混凝土箱梁温度分布研究
叶见曙 钱培舒 贾 琳
东南大学交通学院 江苏省公路管理局
摘【要】公路大跨径预应力棍凝土连续梁桥常采用双幅箱梁且梁外悬翼板较宽。结合南京长江第二大桥北汉桥
悬臂施工控制,进行了箱梁混凝土温度分布的现场观测,观测结果表明,太阳辐射作用下,混凝土箱梁沿高度的
温度分布为非线性分布。在实测数据分析基础上,提出了公路桥梁混凝土箱梁沮差计算建议棋式,它是由一指
数函数曲线和一直线组成。沿桥轴线方向不同位置和不同高度的箱梁截面混凝土温度的观浏和研究结果表
明,它们具有一致的温度分布形式。
关键词桥攀混凝土箱梁太阳辐射温度分布
混凝土箱梁由于外界太阳照射以及气温变化的作用,加之混凝土的热传导性能比较差,
箱梁结构内部处于不同的温度状态。近30年以来,国内外工程界基于工程热传导理论和现
场观测数据,对混凝土箱梁在太阳辐射作用下的温度分布特性、影响因素和分析方法作了许
多研究工作[[21,认为箱梁截面上温度分布具有非线性分布的特征;影响温度分布的主要因素
有太阳辐射强度、大气温度、风速、桥梁方位及附近的地形、地貌等。为了便于桥梁的工程设
计与结构分析,在对桥梁实际观测资料分析的基础上,英国、新西兰、澳大利亚等国以及我国
铁路部门在桥梁设计规范[31条文中,对沿混凝土箱梁截面高度的温度分布提出了各自的半
经验半理论计算模式,并且都以温差(温度梯度)来表征这种温度的非线性分布性态。
我国现行的公路桥梁设计规范,只给出了T形截面梁的简单日照温差分布的计算图
式[[61,有关文献[[51通过分析计算证明它用于混凝土箱梁的设计是不合理的。公路大跨径预
应力混凝土连续箱梁桥等多采用分离式箱梁、变高度且箱梁外悬翼顶板宽度较大,基于公路
混凝土箱梁上述截面布置特点和日照温差作用受地区自然因素影响,不能简单照搬其他国
家的计算模式和我国铁路桥梁上的规定,而必须通过观测来分析研究符合公路桥梁混凝土
箱梁情况的温度梯度模式。在南京长江第二大桥北汉主桥预应力混凝土连续箱梁悬臂施工
阶段进行箱梁温度观测的资料基础上,本文采用对观测数据回归分析的方法,研究了双幅公
路桥混凝土箱梁在日照作用下沿其截面高度的温度梯度模式以及相关的分布特性。
一、箱梁温度观测截面与测点布t
1.观测截面
南京长江第二大桥北汉主桥为90m+3x165m+90m、上下行分离的双幅预应力连续混
凝土箱梁桥,呈南北走向。每幅箱梁为单箱单室截面,箱梁外悬翼板宽度3.96m.
209
为了反映在日照作用下双幅箱梁截面温度分布状态沿桥梁纵向不同位置、不同截面高
度箱梁温度分布情况,选择了3个箱梁截面为温度观测截面,见图to
121来
黝
1。、2,吸面 、~、~_ a 3 s ’
图1箱梁温度观测截面布置示意图
图1所示的1号和2号观测截面在北汉桥同跨同一断面位置,箱梁截面高度均为
4.79m。其中1号截面在右幅箱梁上,而2号截面在左幅箱梁上。3号观测截面选择在北汉
桥另一跨的右幅箱梁上,接近该跨跨中,箱梁截面高度为3.00m.
2.截面温度测点
在截面顶板、腹板及底板中布置了温度测点。另外,还设置了箱内温度测点。
混凝土温度测点使用的是WZP一035型铂热敏电阻.施工时按规定位置埋人箱梁混凝
土中。大气温度采用普通水银温度计测量。
3箱梁混凝土温度测量
对箱梁混凝土在日照作用下温度的观测,尽量选择在气温高、太阳辐射强烈、风速较小
的晴好天气进行。另外,为了配合施工及使
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