高速公路收费站如何好思想政治工作的思考.pdfVIP

交通运输 中国市场 2011年第36期 (总第647期) 高速公路收费站如何做好 思想政治工作的思考 余健玲 (京珠高速公路广珠段有限公司，广东 中山 528445) [摘 要]高速公路收费站管理者作为青年员工思想政治工作的组织者和承担者，扮演着指导青年员工在企业中如 何发挥 自己的特长，为企业的发展贡献力量的特殊角色。本文结合高速公路营运管理收费站的 日常管理工作，指 出目前 在管理工作中员工的思想现状 ，分析产生的原因和背景，提 出解决的方法和对策。 [关键词]基层思想政治工作；服务；企业发展 [中图分类号]D63 [文献标识码]A [文章编号]1005—6432(2011)36～0122—03 当今社会是一个高速向前发展的社会，面临世纪之 企业后产生该工作是过渡的想法，放松了对 自己的要求， 交，经济全球化、政治多元化、社会信息化的发展和我国 在这个过程 中思想理念发生了一些变化 ，而且在具体工 市场经济改革的进一步深入，社会环境发生了复杂而深刻 作、生活中也有所表现。目前 ，员工主要思想状况有 ： 的变化。社会经济成分、就业方式和分配方式 日益多样 (1)对个人发展前景的困惑 。一是收费站收费岗位 化，拜金主义、享乐主义、个人主义等社会现象都不同程 相对 比较简单，技术含量相对不是很高，只要工作认真负 度的存在，尤其时下正值信息爆炸的时代，网络的开放 责，工作成绩与学历关系不密切，收费工作没有专业技术 性、隐蔽性与相对元约束性产生出诸多新的问题，青年入 的区别，他们在收费岗位上感觉发挥不出自身的才干，而 的自身价值选择也呈现出多样化趋势：对国家、集体和个 高速公路企业经过多年的运行，管理岗位相对稳定，流动 人利益的关系不能正确认识，对社会关心不够或缺乏同情 性不大，员工担心影响个人发展和 自我价值的实现。二是 心等，特别是震惊全国的富士康 “跳楼 门”事件和云南 青年员工大多进入婚育年龄 ，就现有工资水平难以获得商 校园 “马加爵案”的出现 ，对青年员工思想政治工作构 品住房。三是职业现状的问题，目前，收费一线的员工大 成了新的挑战，提出了更高的要求。高速公路收费站管理 多数较年轻 ，大多数在 19～25岁，基本上能适应收费工 者往往会感觉思想政治工作不好做，认为它是一种很 作，但随着年龄的增大，员工对未来继续从事收费工作感 “虚”的东西，不知该如何进行 ；或者一本通书用到老， 到无奈和恐惧 ，迫切希望从事其他的工种 ，但现有的机制 对待每位员工都一样的方法，结果收效甚微。笔者在高速 又无力解决这一现实问题。因此 ，他们对 “个人未来发 公路收费站从事收费管理工作多年，直接面对上百名收费 展”没有可预见的明确 目标 ，常常为此感到困惑。 员工，日常收费管理几乎与员工思想政治工作 同步进行 ， (2)忌 “夜班”现象突出。高速公路收费的 “四班 收费站员工青年人多，知识面广 、思想活跃，管理者在开 三运转”24小时工作机制，对新员工来说因为前三个月 展员工思想政治工作时，要结合员工的特点开展，现结合 的新鲜感和工作热情，不是很在乎每月 8天的22：oo至 过往经验和 目前收费系列员工思想状况，就如何开展收费 次 日8：0o的夜班煎熬。然而半年之后无论新老员工对这 站思想政治工作进行探讨。 种扰乱生物钟 、谈 “夜”色变 的班次心理上都敬而远之， 对夜班普遍有害怕心理。因此，有的人专门在夜班调休补 1 收费站思想政治工作现状 休；有的人特意找理由夜班请假 ，有的