新一代天气雷达风廓线与探空风的分析.pdfVIP

S7一黑碳、消雨、消雾、气溶胶、闪电、综述 ·743· 新一代天气雷达风廓线与探空风的分析 杨梅1 李玉林2 黄少平1 李贞风1 黄祖辉1 章毅之1 (1江西省环境预报中心，南昌330046；2江西省人工影响天气办公室，南昌330046) 摘要：利用南昌新一代多普勒天气雷达取获的2002--2005年的38次完整风廓线个例资料，共629 份风资料样本，与同期南昌探空测风资料进行了回归对比计算、处理、分析。结果表明，风向相关系数R一 0．86的次数，占了总数的74．o％；风速相关系数R—o．84的次数，占了总数的82％。对探空风预测值与实 测值之间有较好的线性拟合度，预测值与实测值之间存在一定误差。 关键词：探空与雷达测风分析应用 1 前言 在众多大气因子中，风场资料是分析天气演变最直观和最有价值的资料之一。从风场的演 变，可以了解强对流发生发展的重要物理过程，比如：分析高空槽脊的结构和空间位置；判断冷 暖平流；研究垂直风切变与强风暴的关系等。但是，由于探空资料受到时空分布限制，而远不能 满足日常天气预报的需要。新一代天气雷达每6分钟一次体扫，可以显示出30个高度的自选 间隔风场资料；可谚澈续地探测，从地面到高空13km以上的各个高度上的风急流、冷暖平流结 构、垂直风切变、锋面及对气流深度测量的各项风场资料。如果雷达探测信号足够强的话，最大 探测高度可达15．2km。当然，多普勒天气雷达探测到的风廓线产品，也有局限性，主要表现在： 风廓线产品在扰动大的环境下可能有不可靠的信息存在，至少需要25个数据点；此外，当高度 超过14km后数据不可靠等。在今天，多普勒天气雷达多数产品得到应用的同时，雷达风廓线 产品的应用前景如何，特别是与探空风廓线之间差距有多大，在什么情况下误差最大，等等，了 解清楚这些问题对提高多普勒天气雷达风廓线资料的应用能力，提高强对流天气预警预报能力 和动力机制分析能力等具有重大帮助。本文利用南昌新一代多普勒天气雷达取获的2002— 行了回归对比计算、处理、分析。结果表明，南昌多普勒天气雷达风与南昌探空风之间的相关关 系。通过与实例验证发现，预测值与实测值之间误差仍然比较大。经误差原因分析表明，首先， 是中小尺度系统过境影响时，导致雷达风廓线产品与探空资料误差大的主要原因；其次，是气旋 或反气旋环流影响时，会对雷达风廓线产品产生干扰；第三，当高度超过8000m时，雷达风廓线 产品与实时探空测风资料误差明显增大。 2 资料处理 由于多普勒天气雷达风廓线资料，在常规天气分析中的重要性，加之新一代多普勒天气雷达风廓 线产品的连续性，因此，对于如何应用多普勒天气雷达风廓线产品资料，是一个重要的课题。但由于 多普勒天气雷达风廓线产品存在不确定性，使得风产品资料在实际的天气预报中还没得到很好地应 614份风资料样本，并与同期探空风资料进行了相关分析。 料)，每隔300m读取一个雷达风向、风速数据；并读取相应时间和高度的探空风向、风速资料，共获取 配对风向、风速资料各614份。然后，利用数学方法，对上述雷达风与探空风资料，按不同高度、不同 时间，分别进行相关分析，最后得出分析结果。 ·744· 第十四届全国云降水物理和人工影响天气科学会议(上册) 3 结果分析 3．1不同时间探空风与雷达风相关分析 3．1．1风向相关分析 表1、表2是2002--2005年4～6月探空风与雷达风廓线产品回归分析结果。 由表1探空风向与雷达风向回归计算结果表明，相关系数R一0．86的次数，占了总数的74．0％； 相关系数R=O．28的次数，占总数的26．o％；前者平均标准误差为22．8，方程系数和截距分别为 74．o％个例的相关系数很高，但其余26．o％的相关系数小的个例，也将会给整个相关分析结果带来 不利影响。 3．1．2风速相关分析 由表2探空风速与雷达风速回归计算结果表明，相关系数R一0．84的次数，占了总数的82．0％； 相关系数R=0．34的次数，占总数的18．0％；前者平均标准误差为2．73，方程系数和截距分别为 82．o％的个例相关系数很高，但其余18．o％相关系数小的个例，也将会给整个相关分析结果带来不 利影响。 表1 2002—2005年4～6月不同时间探空风向与雷达风向回归分析结果 日期时间 样本数 回归系数 标准误差 方程系数