KW-4型轮对数字化超声波探伤仪的研制.pdfVIP

KW-4型轮对数字化超声波探伤仪的研制 王子诚褚梅娟缪峰李军蒋危平 30071) (中科院武汉物理与数学研究所，武汉4 摘要本叉就KVf一4型轮对数字化超声波探伤仪的功能特性及对轮对探伤的结果加以论述． 主题词火_车．轮耐探伤数字化探伤仪 DI I ANDAXLEGI TALULTRASONC KW-4WHEE!L FLAWDETECTOR Abstratc adetailed aboutthe This r explanatloRfunctionandcharacteristicofKW-4 I)Ⅻ9gives itsdetectionresults ultrasonicfd_detectorand forwheelandaxle digital and rds forwheel axle UitFas-)．1．cdetection Flawdetector Keywo Digital l 概述 我国铁道车辆轮叫超声波探伤已有．二十多年的历史，二十多年来，随着探伤方法研究的深入， 大量实践经验的积累．已形成完整的探伤方法和探伤工艺规程，使超声探伤成为保证轮对质量的 重要手段，但也存在以r几个问题： (1)采用四台馑拟探伤仪对四个部伉进行探伤，在仪器的调试平¨使用上比较麻烦，仪器维 护、保养的1．作景也较)(。 (2)伤波判别过多地依赖于人的经验和工作责任心，而要培养一批素质好，经验丰富的探 伤人员，工作量}H大。 (3)裂纹深度删晕的准确度难以保证．特别是一般探伤人员难以做到。 为解决上述瑚题 就需要研制新的仪器米适应轮对探伤的需要。新的仪器应该是基本性能指 标符合或优于铁道部々辆轮对探伤工艺规程中对探伤仪的要求，仪器应是四个通道，并具有伤波 识别和裂纹深度测量功能，具有“判伤及确定裂纹深度”软件的多通道数字化超声波探伤仪。 为此，我们研制，垃功了轮对探伤专用的四通道KW一4型数字化超声波探伤仪。 2设计思想 KW一4型数字叱超声波探伤仪是根据轮对的探伤标准和工艺文件而专门设计的专用探伤仪。它 具有以下专用功能： (1)探伤g：件佝自动选定：将不同轴型、不同部位的探伤条件预先设置好，这些探伤条件 包括探伤灵敏度余量、睑测范围、闸门位置、闸门宽度、报警灵敏度等。当一个通道接通以后， 仪器显示屏上显示车轴剖面图、探头规格、探伤部位等，几秒钟后，自动调出探伤条件，进入探伤 状态，探伤人员4：需．婴再调节仪器就可直接进行探伤，见图l所示。 200 (2)伤波自动识别：根据数学模型而形成的判伤软件．白动识别闸门内的伤波。 (3)裂纹深度测量：根据当量比较法或端衍射法均可测城裂纹深度。 箧产“—“4“_一 引 f]。‘ =Kl。，，“南：——一 0捧阳．∞o一位置1．44·一 图I探伤工艺及探伤条件自动选定示意圈 2 1硬件电路设计思想 (1)采用电子开关设计四通道电路。 PL (2)采用大规模可编程逻辑门阵列ED设计数字电路。