机械设计基础教学配套课件高英敏第17章机械系统的动力学分析与设计.pdfVIP

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2017-08-18 发布于广东
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机械设计基础教学配套课件高英敏第17章机械系统的动力学分析与设计.pdf

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第十七章机械系统的动力学分析与设计学习目标: • 1) 掌握机械产生周期性速度波动的原因及调节； • 2) 掌握飞轮调速的基本原理及飞轮的设计； • 3) 掌握回转件的动平衡和静平衡的原理。第17章机械系统的动力学分析与设计上一页退出一、机械系统速度的波动与调节第17章机械系统的动力学分析与设计上一页退出一、机械运转过程中的力和功 1．驱动力 • 驱动力是驱使机械产生运动的力。 2 ．工作阻力 • 凡是阻止机械运动的力称为阻力。第17章机械系统的动力学分析与设计上一页退出二、机械运转过程及其特点 • 1. 机械的启动阶段 • 2. 机械的稳定运转阶段 • 3. 机械的停车阶段第17章机械系统的动力学分析与设计上一页退出第17章机械系统的动力学分析与设计上一页退出三、机械系统速度波动的调节方法机械系统速度波动调节的方法分为周期性速度波动调节和非周期性速度波动调节两种。 • 1. 周期性速度波动调节 • 2 ．非周期性速度波动调节第17章机械系统的动力学分析与设计上一页退出第17章机械系统的动力学分析与设计上一页退出四、飞轮的设计飞轮设计的基本问题：已知作用在主轴上的驱动力矩和阻力矩的变化规律，要求在机械运转速度不均匀系数的允许范围内，确定安装在主轴上飞轮的转动惯量。第17章机械系统的动力学分析与设计上一页退出 • 五、最大盈亏功的确定 • 计算飞轮的转动惯量必须首先确定最大盈亏功。作用在机械上的驱动力矩和阻抗力矩往往是原动件转角 φ 的周期性函数。其等效力矩M d 与 M r 必然也是等效构件转角的周期性函数。第17章机械系统的动力学分析与设计上一页退出 • 下图所示为某一机械在稳定运转过程中，其等效构件在一个周期T中所受等效驱动力矩Md与等效阻抗力矩 Mr的变化曲线。 • 取任意点作为位置a的起点，并标上字母 a，按一定比例用向量线段依次表示相应位置Md与Mr之间所包围的面积Aab、 Abc、Acd 、Ade、 Aea’的大小和正负，盈功为正箭头向上，亏功为负箭头向下。由于在一个循环的起始位置与终了位置处的动能相等，所以能量指示图的首尾应在同一水平线上，即形成封闭的台阶形折线。由图中明显看出位置点b处动能最小，位置点c处动能最大，而图中折线的最高点和最低点的距离 Amax 就代表了最大盈亏功 ΔWmax 的大小。第17章机械系统的动力学分析与设计上一页退出第17章机械系统的动力学分析与设计上一页退出二、机械动平衡第17章机械系统的动力学分析与设计上一页退出一、机械平衡的目的及内容一、平衡的目的机械运转时各构件产生的惯性力，将在各运动副中产生动压力。一方面增大各运

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