汽车电器实训 第2版 教学课件 郝军 主编 4第四章、汽车起动系统.pdfVIP

第四章 起动系统的原理与检修 第四章 起动系统的原理与检修 第四章 起动系统的原理与检修 汽车发动机没有自起动能力，需由外力带动曲轴旋转才能进入正常 工作状态。电力起动系统由起动机、传动机构和控制装置三部分组成， 如图4-1所示。 图4-1 发动机起动系统 第一节 起动机的构造与原理 起动系统的核心——起动机是直流串激式电动机，其功用是在直流 电的作用下产生电磁转矩。 一、结构 起动机主要由机壳、磁极、电枢、换向器及电刷等组成，如图4-2 所示。 图4-2 起动机的结构图 1、磁极： 磁极的作用是产生磁场，由铁心和磁场绕组组成。铁心用螺钉固定 在壳体的内壁上，其上套有磁场绕组。磁极的数目一般为四个（两 对），四个磁场绕组的连接方法有两种，如图4-3所示。一种是四个相 互串联，如图4-3（a）所示，另一种是两串两并，即先将两个串联后再 并联，如图4-3（b）所示。 图4-3 磁极连接图 2、电枢和换向器： （如图4-4所示） 电枢是产生电磁转矩的 核心部件，主要由电枢轴、 电枢铁心、电枢绕组和换 向器组成。 图4-4 电枢与换向器 3、电刷与电刷架： （如图 4-5所示） 电刷与电刷架的作用是 将电流引入电动机。电刷装 在电刷架中，借弹簧压力将 它压紧在换向器上，电刷弹 簧的压力一般为11.7~14.7N。 图4-5 电刷架（金杯海狮） 4、端盖： （如图4-6所示） 端盖分为前、后两个。后端盖一般用钢板压制而成，其上装有4个电 刷架，前端盖用铸铁浇铸而成。它们分别装在机壳的两端，靠两个长螺 栓与起动机壳紧固在一起。 5、机壳： （如图4-6所示） 机壳用钢管制成，一端开有窗口，作为观察电刷和换向器之用，平 时用防尘箍盖住。机壳上只有一个电流输入接线柱（与外壳绝缘），并 在内部与磁场绕组的一端相接。 图4-6 端盖与机壳（金杯海狮） 第二节 起动机的就车检测 一、起动机的正确使用与维护 1、电磁开关的通电检测：将起动 机蓄电池如图4-7所示。 2、起动系统线路检测（无法起动）， 如图4-7所示。 图4-7 起动机线路检测 第三节 起动机的分解检测 1、换向器的检修： 换向器的故障多为表面烧蚀；轻微烧蚀可用细砂布打磨；严重烧蚀 的换向器径向厚度不得小于0.2mm，否则应予更换，如图4-8所示。 图4-8 换向器的检查（通用五菱起动机） 2、磁场绕组的检修： (1)磁场绕组断路的检修：如图4-9（a）所示。 （2）磁场绕组短路的检修：磁场绕组的外部包扎层若已烧焦、修 复方法是换掉原有绝缘纸，用纱带重新包扎后浸漆烘干。 （3）磁场绕组搭铁的检修：如图4-9（b）所示。 图4-9 磁场绕组的检查（通用五菱起动机） 3、单向离合器的检修： 将单向离合器夹紧在虎钳上，用扭力扳手逆时针方向转动，如图 4-10所示。 4、轴承的检修： 电枢轴各轴颈与衬套的配合间隙。 图4-10 单向离合器的检修 5、电刷与电刷架的检修： 用220V交流试灯检查绝缘电刷架的绝缘情况，如绝缘电刷架搭 铁，则应更换绝缘垫后重新铆合，如图4-11所示。 图4-11 电刷与电刷架的检测 6、电磁开关的检修： （1）接触盘表面和触点表面的检修： 轻微烧蚀可用砂布打光