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第十三次聚氨酯泡沫塑料科研、生产、技术交流会议文集 89
用于聚氨酯发泡轮胎的微孑L泡沫的合成研究
李健 孙清峰孙兆任甘经虎
(山东东大一诺威聚氨酯有限公司 山东淄博255000)
摘要:采用低不饱和度、高相对分子质量聚醚多元醇和纯MDI,合成了聚醚型聚
氨酯微孔弹性体材料。该聚醚型微孔弹性体泡沫材料具有优异的力学性能,可用
于自结皮微孔弹}生体轮胎的制备。
关键词:聚氨酯;自结皮微孔弹性体;轮胎
自结皮微孔聚氨酯弹性体是一种在发泡过程中一次形成表材与泡沫芯材的聚氨酯材
料,这种材料的泡孔孔径一般在0.1~10斗m,泡孔分布均匀,兼具了弹性体强度高、韧性好
和泡沫材料质轻、吸能、耐冲击性好的双重优点,广泛应用于缓冲减震材料、鞋底材料、密
封材料、过滤器以及发泡轮胎等方面[1】。当前国内市场对微孔聚氨酯弹性体泡沫消耗领域最
大的当属鞋底材料,并不断向其它领域扩展。在原料的选择上,绝大多数采用聚酯型鞋底原
液,这主要是因为聚酯型微孔弹性体泡沫材料的许多性能诸如拉伸强度、撕裂强度以及耐磨
性等方面明显优于聚醚型微孑L弹性体泡沫。但是聚酯型聚氨酯弹性体泡沫的缺点也是非常明
显的,例如容易发生水解和生物降解,耐霉菌性差,不能在湿热的环境下长期使用,严重
制约了其更加广泛的应用。而聚醚型聚氨酯材料则有效克服了这些弱点,具有较强的耐低
温性、耐水解性和耐霉变性,同时还具有更加优异的动态曲挠性。但是,采用目前传统的
KOH等阴离子聚合得到的聚醚多元醇官能度低、不饱和度高、相对分子质量分布宽,制得
的微孔弹性体泡沫材料力学性能较差,不能满足一些更高领域的需要,制约了聚醚型聚氨酯
微孔弹性体泡沫材料的发展。近年来,随着双金属催化剂技术的不断成熟和工业化应用,已
经制备出了高相对分子质量、低不饱和度、窄分布的聚醚多元醇,制备的聚氨酯微孔泡沫材
料在力学性能方面有了较大的提高。据报道,国外已成功开发出高性能聚醚型聚氨酯微孔弹
性体泡沫,适合制作各种缓冲材料和运动鞋类,并已向市场推广f2‘3】。国内在新型聚醚多元
醇的开发上也取得了长足的发展,并有相关产品问世【4巧J。
本研发采用低不饱和度、高相对分子质量聚醚多元醇和纯MDI合成了一种可用于聚氨酯
发泡轮胎的自结皮微孑L聚氨酯弹性体泡沫,并对其材料的力学性能进行了研究。此类轮胎承
90 第十三次聚氨酯泡沫塑料科研、生产、技术交流会议文集
载能力高、耐磨性好、免充气、耐刺扎,可以根据要求做成各种颜色的轮胎,在小型低速轮
胎方面可以替代橡胶轮胎广泛用于矿山工厂用小推车、草坪车、儿童玩具车以及高尔夫球车
等领域。
1 实验方法
1.1 实验原料
聚酯多元醇(CMA一244,织=2000g/mol,官能度,_2),烟台华大化学工业有限公司;
官能度,=3),山东蓝星东大化工有限责任公司;纯MDI、液化MDI,烟台万华集团公司;
7703)、催化剂(T—12、A一33)、发泡剂(HCFC一141b),市售。
1.2主要试验仪器和设备
mm×160mm×6
试片模具:内腔规格200
津市泰斯特仪器厂;平板硫化机,青岛化工机械厂。
1.3微孑L弹性体泡沫的制备
微孔弹性体泡沫的制备采用半预聚法。
A组分的制备:将计算量的聚醚多元醇和聚酯多元醇以及其它助剂(交联剂、稳定剂、
发泡剂、催化剂)充分混合均匀,制得A组分。
B组分的制备:将一定量脱水处理后的聚酯或聚醚多元醇与异氰酸酯预先混合,N:保护
下于80cIC下保温反应1.5~2h,取样检测Nc0%含量,达到设定值后,降温出料,制得预聚物
B组分。
s,混合均匀后迅速注入模具聚合成型,得
将计量的A组分与B组分混合,快速搅拌4~5
到聚氨酯微孔弹性体。
1.4性能测试
GB厂r528—1998标准测试。
第十三次聚氨酯泡沫塑料科研、生产、技术交流会议文集 9l
2结果与讨论
2.1 半预聚物中多元醇种类对微孔弹性体泡沫性能的影晌
聚氨酯微孔弹性体泡沫轮胎最初是采用聚酯多元醇为主体原料来制备的,虽然聚酯型
聚氨酯材料具有优异的力学性能、回弹性以及良好的耐磨性,但是在使用过
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