亚热带气候都市热岛之的研究.pdfVIP

亚热带气候都市热岛之研究 孙振义1林宪德1李魁鹏2 (1．台湾成功大学建筑系；2．台北科技大学冷冻空调工程系) 摘要：本研究目的在于探讨距热带气候地区都市人口规模与都市热岛效应间的关系。运用机车移动观测法与汽车移动观测 法，分别于1998年与2002年对于台湾四大都会区(台北、台中、台南、高雄)与台南地区14个乡镇市之都市热岛现象进行量测 解析。并且根据都市人13与都市热岛强度回归分析结果，结合国内其他文献研究数据与国外文献资料进行不同气候条件的 都市热岛强度比较分析。结果显示：由于高湿度与低人工发散热之关系，台湾的都市热岛强度明显低于其他温带地区国家， 并与Et本小型都市趋势相近。此外，本研究结果显示，若将都市计划人13设定为小于10万人，将町以有效降低过大的都市热 岛效应，并有效节约都市空调系统耗电量，以达到降低都市耗能的目标。 关键词：都市热岛 汽车移动观测法亚热带地区 1研究缘起与目的 ham，2003)，亦即未来都市化的程度相较于今13将有过之而无不及。以上数据显示，未来人VI增长及高度集 中化现象已是无法避免之趋势。 过度人口集中化的结果，将造成都市中土地使用的需求量增加，其衍生出的都市绿地的减少、街道与建筑 HeatIsland 物的庞大蓄热量、都市透水性环境的降低等情况，亦成为都市热岛效应(Urban Effect)现象日渐普遍 的主因。lake 人口过度集中、人工发散热大，使得都市有如一座发热的岛屿，此种现象在气象学上称为“都市热岛”。 台湾位于亚热带地区，高温酷热的夏季加上都市热岛效应的恶性循环，使得空调系统耗电量日以遽增。 林宪德等人于1999年研究成果显示(林宪德等，1999)，台湾四大都会区之夏季午夜都市热岛强度约为4．5。 2．7℃。配合陈麒文于2004年研究结果，“气温超过26℃时，每上升1 oC，尖峰负载约增加65万(超过一部大 型火力机组的发电量)”(陈麒文，2004)，足以证实积极控制都市热岛强度可达到节约能源的效果。因此，本 研究目的在于探讨代表都市规模之都市入口数与都市热岛强度间的关系，并搜集国内外文献研究成果，进 行不同气候条件下都市热岛强度的综合性比较。最末，本研究基于减缓都市热岛效应的观点，提出最适都 市人口规模。 2文献回顾 都市热岛现象自从1833年由LukeHoward首度提出之后，在国际上就广受专家学者们研究与讨论。其 热岛强度之关系，并且透过北美与欧洲之研究数据推论，不同地域与气候型态将会产生不同程度的都市热 岛效应。 ResolutionRa． VeryHigh diometer)影像计算所得之亮点温度(Brightness 13本都市人口与热岛强度进行相关分析如图2所示，其结果与其他研究相异之处在于回归线并非呈现直 作者简介：孙振义(1978～)，男，台湾人，博士研究生 152 亚热带气候都市热岛之研究 线线性关系，而是分为大型与小型城市两线段，但亦显示其热岛规模明显低于北美或欧洲地区(Fukuoka， 1983)。 在国内文献部分，姜善鑫等人在1993年对于台湾西部地区各主要城镇进行都市热岛强度实测(姜善鑫 等人，1995)，其结果筛选出之九个城镇之都市热岛强度与都市人口相关性高达九戚以上(r=091)。 图1韩国城市热岛强度与都市人口之关系 圈2日本城市最夫热岛强度与都市人口之关系 (k．19％) (Fdmka．1％3) 3实验仪器与实测方法 本研究对于台湾四大都会区都市热岛的宴测(图3)，系采用具面状量测优势的“机车移动观测法”；而对 于台南地区十四乡镇市的都市热岛量测(图4)，则是采用线状量测方式的“汽车移动观测法