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关于扩大内桥备自投方式的探讨 摘要： 国家电网提出“两型一化”——即资源节约型、环境友好型、工业化变电站后，扩 大桥主接线在城市电站中得到越来越广泛的应用，福州根据其城网特点，较多地选用了两线 三变扩大内桥接线方式。本文总结了扩大内桥备 投的运行方式，笔者在设计过程中遇到的 该接线的固有不足以及解决方法。 键字：变电站、扩大内桥、备 投、城网 随着城市化建设的快速发展，城市变电站运用得越来越多，在各种各样的主接线方式 当中，适合各地情况的主接线纷纷显现出其优势特点。为满足变电站可靠性、灵活性、经济 性的要求，设计部门根据实际运行情况选用最适当的接线方式。 福州的城市变电站一般为终端变，不存在穿越功率，早期的 110kV 站大多数为线变组 接线，在电能质量和可靠性要求越来越高的今天，110kV 站作为用户供电的直接出口，开始 应用扩大内桥接线。该接线方式的优点有：可靠性高，设备较少，节省用地，二次系统简单 等，故越来越得到业主的认可和青睐。但由于扩大内桥接线的特殊性，对备自投装置提出了 较高的要求。 图1 扩大内桥主接线 1 扩大内桥接线的特点： 1.1 扩大内桥接线适用于当进线线路（如图中L1、L2）较长，且为架空线路的情况， 因线路故障机率较高，断路器 1DL、2DL 可切除故障线路，在必要时 可配置线路 保护以提高系统可靠性，或由线路保护装置对瞬时故障进行 动重合闸； 1.2 在任一进线故障的情况下，仅跳开该进线断路器，再通过备自投将该进线所带主 变转移至另一进线。整个过程不需要退出主变，各主变及低压侧的运行状态不改变， 仅进行一次备用电源投切，保证了对外供电的连续性，这对部分重要的供电对象具 有重大的意义； 1.3 在不存在穿越功率的终端变电站，可实现灵活多样的运行方式和备用电源 投方 式，且二次设备的配置也较为简单，扩大内桥备自投装置仅需一台。 2 扩大内桥接线的运行方式： 以福州地区常用的三台50MVA 主变为例，经运行部门提出：当每台主变负荷不超 过40MVA 时，允许一回进线带三台主变的运行方式。 在正常情况下，如图所示主接线的 3 台主接线同时运行，2 进线也同时投入互为 暗备用。这时，其中一回进线带2 台主变，另一回进线则带一台主变运行，内桥上的 一台断路器是分断状态。以 1DL、2DL、3DL 合位，4DL 分位为例，进线L1 带 1B、2B 两台主变，进线L2 带主变3B，当进线L1 故障时，由备自投装置跳开1DL，再合上4DL， 由L2 带3 台主变运行。其他三种情况以此类推。 当只投入一回进线，另一回热备用的明备用方式时，由运行的进线带3 台主变， 当该进线故障时，由备自投装置断开其断路器，然后合上备用进线的断路器。 根据 《城市电力网规划设计导则》要求，城网的供电安全采用N-1 准则，高压变 电站中失去任何一回进线或一台主变压器时，不损失负荷。当一台主变故障或检修退 出运时，其负荷可 动转移至正常运行的主变，此时运行的主变若出现过载，在负荷 为额定容量1.3 倍下，允许持续运行2 时，在此允许时间内可通过操作把变压器过 负荷部分通过联络线转移至其他变电站。 仍以1DL、2DL、3DL 合位，4DL 分位为例，当1B 故障时，主变保护先跳开1DL 和 3DL，然后备自投合上4DL，由L2 带2B 及3B 运行；1B 低压侧的负荷则由低压备自投 装置转移至2B，并将所有负荷均分给2B 和3B。本文仅讨论高压侧备 投，故不对低 压备 投的实现进行描述。 下面将对以上几种内桥运行方式的备自投逻辑进行详细说明。 3 扩大内桥备自投逻辑分类： 3.1 进线备投方式： 3.1.1 进线L1 热备用方式：2DL、3DL、4DL 合位，1DL 分位，由进线L2 带3 台主变， 线路UL1 有压，I、II 母均三相有压。 动作逻辑：（1）L2 故障时，I、II 母均无压，L2 无流，备自投跳2DL，再合1DL； （2）3B 故障时，其保护跳2DL、4DL，I 母无压，备自投确认4DL 分位后，合 1DL； （3）2B 故障时，其保护跳3DL、4DL，I 母无压，备投确认3DL 分位后，合 1DL。 闭锁条件