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对公路桥涵设计中设计洪水频率的思考 牟洪仲 安竹石 摘要:从与时间相关的三个基本概念出发，通过设计洪水频率与设计基准期、设计洪水频率与设计使用年限、设计洪水频率与区域防洪标准、设计洪水频率与抗震设计标准四组对比，得到关于公路桥涵设计中设计洪水频率的几点思考。 关键词：设计洪水频率、保证概率 Abstract:This article clears three time-related primary concepts fist,then analyzes the following four groups of comparisons: designed flood frequency and design reference period; designed flood frequency and design working life; designed flood frequency and the regional standard for floor control ;designed flood frequency and seismic design standard,and summarizes several view about designed flood frequency. Key word: designed flood frequency guarantee probability 定义 1.1设计洪水频率 桥涵设计中的设计洪水频率是指在设计时采用的某一洪水重现的概率{1}，它的实质是一种累计频率。与之对应的是洪水重现期，它表示在很长的一段时间内，该洪水频率对应的洪水平均多少年发生一次。即若选定的洪水频率为1%，表示超过这样的洪水每年出现的可能性为1%。由此可知，设计洪水频率是与时间相关的一个概念，而《公路桥函设计通用规范(JTG D60-2004)中与时间相关的一个核心概念是设计基准期，所以也简要陈述一下设计基准期的概念。 1.2设计基准期 设计基准期为确定可变作用及与时间有关的材料性能等取值而选用的时间参数 1.3设计使用年限 公路水泥混凝土路面的设计年限是指路面达到预定损坏标准所能作用的时间{4}。对于桥梁设计，我们也可认为桥梁在正常条件下不需大修所能运营的时间。美国对桥梁的设计使用年限为不小于75～100年{5}，该文还提出了公路混凝土桥涵结构设计使用年限的规定建议，对于一般大中小桥均为100年。 对比 设计洪水频率与设计基准期的对比 按设计基准期的定义，材料与荷载的考虑都是在一百年之内以较大概率来保证的，而对于设计洪水频率，假定以一般大中桥1%的设计洪水设计频率(即每年不到该洪水位的概率为99%)来设计，根据其满足二项分布{6}可知，在建桥一百年都不触及该频率对应洪水位的概率P=0.99=36.6%，而这是一个较小的保证概率。由此可见，二者在一定程度上是不对应的。 设计洪水频率与设计使用年限的对比 由上一小结以及设计使用年限的定义与一般规定，还是以一般大中桥为例子，在使用年限内洪水将以较大概率1-0.99=63.4%触及该频率对应洪水位，在这种情况下结构能不能真正达到经验的设计使用年限将有较大的困难。所以，在桥梁设计规范中更明确地规定设计使用年限，并通过一定的设计参数与设计措施保证在设计使用年限内能够降低洪水的影响是必要的。当然，提高设计洪水频率也是一个措施，比如美国规范就比我国高，但即使提高的1/500,也只能保证50年使用过程中有90%的保证概率，所以单独以提高设计洪水频率的方式来提高保证率作用不明显。 桥梁设计洪水频率与区域防洪标准的对比 《公桥规》中对于设计洪水频率大小的规定仅与桥梁跨径与重要性有关，而不涉及到区域的防洪标准，将防洪标准较低的区域与较高的地区等同对待，将使防洪标准较低的区域很难达到《公桥规》规定的设计洪水频率值，且极易在防洪标准较低的地区形成桥与路连接不顺，甚至单桥突起的情况。所以，设计洪水频率可区别对待，根据实际情况适当调整其大小，而这种调整又与桥梁结构自身需以较大概率在较长使用期内保证桥梁不触及设计水位的目标相抵触，如何在这种情况下仍能保证桥梁的安全？除了对桥梁本身加强外，对其他临时性的防洪设施的强化也很重要。[7]文中提到的多次设防的方法，即将洪水分为偶遇洪水与罕遇洪水的方法更多的是从效益分析层面来确定洪水频率的，但这个效益应是以桥梁不造成安全事故为前提，所以即使从效益角度出发设计洪水频率的标准降低了，桥梁本身的强度与防罕见洪水的措施是不可少的。 桥梁设计洪水频率与抗震设计标准的对比 桥梁设计洪水频率的概念属于防洪设计的一个范畴，而桥梁设计规范中涉及防洪设计的 地方少之又少，这与抗震设计有专门的公路工程抗震设计规范形成对比，防止洪水特