快速修复水泥混凝土路面超薄层技术的探讨.pdfVIP

科技信息 。建筑与工程o 2008年第3期 快速修复水泥混凝土路面超薄层技术的探讨 简晓瑞简凌云周熠 (信阳豫南公路工程有限公司 河南 光山465450) 【摘要】水泥混凝土路面在使用中发生破坏、磨损等病害后，其维护、修复工作难度较大。为解决这一难题，本文介绍了一种水泥混凝土路 面超薄层的快速修补技术，既做到了快速修补，快速开放交通，又保证了修复后的强度和耐用性，修补效果令人满意。 【关键词】快速修复水泥混凝土路面；超薄层；断缝；材料配制；施工工艺 随着我国公路事业的快速发展，公路里程的不断增加，各种结构的 存在毛细孔，结构比较致密。所以加入高效减水剂后，可大大减少水泥 路面形式均被用于公路建设中，特别是水泥混凝土路面结构。近年来 石内部存在的毛细孔。在便于操作施工，提高密实度的同时，又可达到 我国许多省、市修建了大量的水泥混凝土路面。不论是高速公路还是 早强、高强的目的。高效减水剂掺量占胶结材料含量的O．8％一1％。 农村公路均在广泛应用。大力发展水泥混凝土路面，对合理利用水泥 (3)早期膨胀剂。 资源，提高路面质量，缓和沥青供应不足的矛盾，具有重要的技术经济 由于普通水泥在硬化过程中会产生体积减少6％的化学收缩，其 意义。 早期收缩的主要矿物成分是铝酸三钙(C业)。铝酸三钙水化物早期化 由于早期修建的水泥混凝土路面已接近使用年限，养护维修的工 学收缩体积占其成分总体积的24％。这是水泥中化学收缩量最大的成 作任务就越来越重。加上交通荷载重型化，交通密度增大，行车速度提 分，直接影响新老胶结面的粘结力。早期膨胀剂的作用就是和铝酸三 高，加速了路面的损坏。其中，霸骨、断缝和板块碎裂的损坏已直接影 钙反应生成水化硫铝酸钙(钙矾石)。这种水化物不但能克服铝酸三钙 响着行车速度、舒适和安全。由于水泥混凝土路面修补是一项技术性 (CA)的收缩，而且还净增加体积150％，因此生成的水化物由于体积 强、难度大的工作，因此．研制一种取材方便、操作简单、成本低廉的水 膨胀．可以补偿水泥中其它水化物万分的收缩。并显著地减少收缩产 泥混凝土路面快速修补材料。来满足养护维修的需要，是一项刻不容 生的内应力．最终达到提高密实度和粘结强度的目的。它的掺量占胶 缓的任务。 结材料含量的1．5％一2％。 根据有关单位的研究成果及实践情况。我们结合光山实际，在部 (4)中、后期膨胀剂。 分道路上进行了水泥混凝土路面修补试验取得成功．并加以推广应 水泥颗粒的全部水化过程，除了早期铝酸三钙外，还有其它水化 用，特别是用砂浆材料进行路面露骨的超薄层处理。因其取材方便。工 物。掺入中、后期膨胀剂是为了克服水泥水化过程的中、后期由铝酸钙 艺简单，材料省，修复快等特点，效果非常明显。 和氢氧化钙引起的收缩，这样才能保证修补后长时间体积不变化，增 一、修补条件 加新老界面之间的粘结力．砂浆或水泥混凝土始终保持整体性。它占 对正在使用的道路进行路面修补。不允许长时问封闭交通，故修 胶结材料含量的6％-9％。 补材料必须具有迅速硬化的性能．使修补路面在短时间内达到通车强 2．快速修补材料的配合比设计 度的要求。 (1)原材料。 1．所用材料必须具有早强、高强、不收缩和高粘结力等特点．以保 水泥为52．5号或42．5号普通硅酸盐水泥：砂为中砂；石子为5— 证修复后的新老材料形成一整体。 20nm和5—40啪m的碎石：复合添加料为F减水剂、S膨胀剂和U膨胀 2．为了保证修复后路面的耐久性，要求材料成分与基底相近。 剂。 3．在施工工艺上必须满足操作方便、修补快速的要求。 (2)不同用途的快速修补材料的配合比例于表l。