2009商用车发动机检测制造技术战略研究4.xlsVIP

技术路线图 规划项目及分析 检测制造技术战略研究 动向分析 SWOT分析 要求：用简练的语言在下述三方面进行总结性描述 规划项目及其分析 一、项目输出表 【例】 序号 项目单位 项目名称 数量 总投资 投资收益 检测制造技术战略研究 分类 目标位置 现状值 目标值 行业平均 竞争对手 现状值计算说明（例如：分子/分母） 单位 值 主要对手:1 主要对手:2 主要对手:3 其它 ● ○ ◎ % ● ◎ 先进性 E 填表说明： 分类：Q:质量；C:成本；D:交货期；先进性：数字化控制及设计；E：环境 竞争项目：从Q、C、D、先进性和E五个方面分别列出一些能够反映本专业特征的项目。具体可参考04年制造技术战略研究的情况，但建议各专业组组长组织本专业人员分别从商用车和乘用车两个角度对已列出的竞争项目进行探讨，并将竞争项目固化下来，以利于今后工作的开展。 目标位置：按1:领先水平；2:先进水平；3:高于平均水平；4:平均水平；5:低于平均水平，确立现状、中期及长期位置，并分别用●、○、◎来填入。 现状值：目前的实际值 行业平均：竞争项目的单位和平均值 竞争对手：根据我们列出的竞争项目对2－3个主要竞争对手的情况进行填写，把对这些主要竞争对手的情况了解、分析模式和内容作为一个长期的工作固定下来，不求一次都能填写出来。其它个别（不固定）值得考虑的对手的个别指标填写在其它栏中 对策（规划实施的项目）：结合事业计划、十一五规划和QCD改善目标提出的重大项目和前瞻性研究课题。 实施时期：提出项目的实施具体时期 % 工作环境噪音达标率 安全防护装置配置率 按GBZ1-2002工业场所有害因素职业接触限值 按GBZ2-2002工业企业卫生标准 数据管理网络化率 竞争项目 检测成本（含设备运行维护成本（元/台车）、投入成本（元/台车）） 自动化率 多品种适应率 作业点有害污染物达标率 设备开动率 % 元 投入成/100000台+维护成本80元/台 2/14=14% C Q ● ● D 序号 项目单位 项目名称 数量 总投资 分年度投资（发包额：元） 投资收益 分年度投资（发包额：千元） 发动机厂 新增激光干涉仪 新增DCI11缸盖阀座跳动测量仪 新增缸孔形貌检测仪 新增粗糙度仪 新增数显测高仪 新增检验平板 2013年 目标值：2010年中期的目标和2013年长期的目标 总趋势 检测设备 2009年 2011年 GBZ1-2002工业场所有害因素职业接触限值 需求 安全法规 排放法规 检测工艺 数据管理 单机单线 车间级网络化 环境污染 按照GBZ2-2002工业企业卫生标准、 安全保护 人工保护 半自动保护装置 全自动保护装置 GB3487-2005 GB7258-2004 欧Ⅱ 商用车发动机 上线方式 手工 数据采集 人工记录 下线标定 无 过程控制 人工 全程自动化 半自动 全自动 发动机缸体/缸盖平面度测量 气体和液体流量检测 缸体的缸孔/曲轴孔/凸轮轴孔圆柱度和圆度测量 研究课题 1。国Ⅲ试验台架技术改造方案研究 发动机生产过程检测仪器 2。发动机生产过程检测研究 ○ 计算机 典型部件 2011年 2012年 国Ⅲ 国Ⅳ 分厂级网络化 公司级网络化 与X7的2500辆/年机加线匹配 与X7的10000辆/年机加线匹配 与X7的30000辆/年机加线匹配 与dCi11，4H的10000辆/年机加线匹配 与dCi11，4H的30000辆/年机加线匹配 300（预测） 【图例】1:低于平均水平；2:平均水平；3:高于平均水平；4:先进水平；5:领先水平 ●:现状(2009年)；○:中期(2011年)；◎:长期(2013年) 大柴95% 玉柴95% 1900（预测） 5000（预测） 2000（预测） 500（预测） 500（预测） 500（预测） 4H机加线量检具（与30000辆/年线配） X7缸体缸盖机加线量检具（2500-10000-30000） X7曲轴凸轮轴加线量检具（2500-10000-30000） dCi11机加线量检具（与30000辆/年线配） 新增三坐标测量机（dCi11） 康名斯95% 沃尔沃95% 700（预测） 新增三坐标测量机（4H） 3950（预测）泰勒大型圆度仪TR450项目 600（预测） 东风汽车有限公司检测制造技术发展路线图(商用车发动机厂机加检测方面) 检测项目达成率 检测精度 MSA达成率 SPC功能应用率 1、对几何量检测,各机加线尽可能采用可读数示值量检具，根据工件公差等级，同步考虑经济性，大致按如下范围进行规划：0-0.07mm采用气、电量仪，0.08-0.15mm采用带表量规、数显卡尺或专用量检具等，0.16mm以上采用通止规、卡板等；表