超高矫顽力钕铁硼磁体地研究.pdfVIP

信息科学与工程技术 的注意，FACTS技术确实给电力系统操作者在运行操作简便、系统潮流控制、输电参数优化、输送 能力提高等方面带来很多益处，解决一些原来在系统上难以解决的问题。我国在1994年已开始着 手FACTS技术的规划及研究工作。河南省电力局与清华大学合作成功研制成功具有工业实用价 电科院已对UPFC展开了研究工作。 总之，FACTS技术刚刚兴起，正处在蓬勃发展的初级阶段，它虽然具有突出独特的优越性和相 当潜力的新技术，国外一些专家学者仍在加大研究、开发力度，进一步完善FACTS控制器功能。 目前限制FACTS技术得到广泛应用的一个主要因素是造价偏高，特别是其中大功率电力电子装 置的价格占总造价比例很大，但随着半导体技术的发展和运用的日益广泛，以及作为核心的半导体 器件价格的下降，可以预见在今后的电力系统发展中，FACTS技术必将迎来更加快速发展的阶段， 为未来电力系统联网输电技术、电力建设和生产运行做出重要贡献。 超高矫顽力钕铁硼磁体的研究 刘国征吕卫东武斌鲁富强刘树峰赵瑞金 内蒙古包头稀土研究院包头014010 摘要：在控制磁体氧含量小于2000ppm情况下，通过添加元素和制作工艺的研 究，获得了(BH)max≥239 ld舒(25-30kOe)以 kJ船(30MGOe)，jHc1990--239 磁体。满足了电动车电机和其它大功率高速电机的要求。 关键词：钕铁硼磁体剩磁矫顽力 最大磁能积 钕铁硼稀土永磁材料广泛地应用于电子、电力、机械、医疗器械等领域，是现代高新技术之中重 要而不可缺少的材料。近年来，钕铁硼磁体的性能有了很大的提高，但是矫顽力较低，使用温度低。 而一般永磁电机等的应用都需要尽可能高的磁能积下的高矫顽力的钕铁硼磁体。特别是世界范围 内正在开发的电动车对磁体的矫顽力有更高的要求，以便缩小体积，减轻重量，提高效率。目前，国 还有一定的差距，而这种磁体又恰恰是电动车永磁电机急需的磁体，因此进行了该种类型钕铁硼磁 体的研究。 1实验过程 产品开发采用粉末冶金无氧工艺。合金采用原材料及其纯度为Nd：99．5％，B—Fe：20— 21％B，工业纯铁。不同成份的合金用真空感应炉冶炼。合金在保护气氛下经过粗破后，在保护介 质中进行滚动球磨。粉末粒度控制在3～5pm范围。粉末干燥后，在大予15kOe的磁场中进行取 向、单向模压成型。成型后的毛坯经过等静压后，在真空烧结炉氩气保护下，于105012～1080(2进 性能测量用中国计量科学研究院直流测试仪进行测量。由于直流测试仪对磁体矫顽力测量只能到 量设备测量。测量甩镍标准试样标定4，c}如。用标准线豳标定磁场。用光学湿微镜进行显微组织观 一520— 改革创新发展立足本地资源优势构筑特色产业新格局 察和电子探针进行相分析。 2结果 B是铁磁性主相，是钕铁硼磁体永磁性的主要来源。富钕相，它对阻止烧结过程中Nd2Fel4B晶粒 的长大，使磁体的致密化及提高钕铁硼磁体的矫顽力具有重要的作用。富硼相通常认为是有害相， 一般尽可能降低。Nd：03是磁体制做过程中因钕氧化而产生的相。通常情况下，为了获得高的磁 能积，增加N也Fe，。B铁磁性主相，降低钕铁硼合金的钕含量，可能降低制作过程的粉末氧化。本实 验过程控制氧含量在2000ppm以下，使合金的钕含量可以降低到很低。试验研究了同一合金成份 时，随氧含量的降低，矫顽力没有多大变化。这是因为该成份磁体在氧含量低于1500ppm时，磁体 中的富钕液相已足够使在烧结过程中包围主相Nd2Fel4B晶粒并阻止晶粒的过分长大，并在冷却 过程中在晶粒间形成晶界层。但随着磁体氧含量的降低，钕氧化量的减少及富钕液相对增加，矫顽 力也并不显示出有较大的增加。即仅靠相对增加富钕相的含量来提高磁体的矫顽力是有限度的。 为了提高钕铁硼磁体的矫顽力，通过加入镝、铝、钼、铌、钨、镓等，但以降低剩磁和磁能积为代 价。特别是要获得超高矫顽力，剩磁和磁能积降低的更多。为此，在保证产品最大磁能积≥238． 实验结果，通过调整成份工艺，显著提高了磁体的矫顽力，并获得了磁性能为：Br=1．152t(11． kA／m(36．6kOe)，(BH)max=246kJ／m3(309MGOe)的磁体。 52kg)，jHc=2913 通过