级配碎石弹性模量的非线性的探究.pdfVIP

级配碎石弹性模量的非线性研究 何兆益1，唐伯明2 摘要：作为传统柔性基层，级配碎石具有弹性模量依赖应力状态而变化的非线性特性。本文以最 大粒径分别为30ram和20mm的两种连续密级配石灰岩级配碎石为研究对象，采用S3D中型动三轴 仪对级配碎石弹性模量依赖应力状态的非线性模量进行研究，同时研究含水量和密实度对级配碎石 弹性模量的影响，最后提出常应力状态下级配碎石弹性模量建议值。 关健词：柔性基层；级配碎石；动三轴试验；弹性模量 级配碎石常用作高等级柔性沥青路面的基层和底基层。优质级配碎石同时也可以作为半刚性基 层沥青路面和半刚性基层之间的过渡层，从而起到有效防止半刚性路面反射裂缝的作用。然后，由 于级配碎石成型困难，对室内试验设备要求甚高，故对其弹性模量的室内试验研究至今尚未进行， 国内多年来一直沿用的规范经验值，由于未考虑材料非线性特性已不合理，且取值比实际值小，因 此，提出在国内现有试验设备及材料等条件下级配碎石弹性模量模型、常应力下模量取值，对于进 一步理论研究、工程应用及规范级配碎石模量取值有重要意义。 1材料级配及试样准备 1．1级配 级配碎石是一种由不同粒径石料组成的嵌挤密实型结构，级配对弹性模量值有一定影响，已有 的研究表明“-21，连续而密实的级配将获得较高的CBR值及弹性模量值，此外集料中通过200。筛 (O．074mm)含量及集料中最大粒径也会对级配碎石强度特性及施工均匀性产生影响。 鉴于上述认识，本文采用最大粒径分别为30m和20ram的两种连续密级配碎石为研究对象，材 料为江苏产石灰岩，其中最大粒径为30mm之I型级配，较为接近《公路路面基层施工技术规范))JTJ034 准重型击实试验求得I型最大于密度2．359／cm3，最佳含水量5％，II型为2．339／cm3和6％。 1．2试样准备 弹性模量试验在动三轴仪上进行，试样标准尺寸为直径10cm、高21era。为防止成型过程中试样 挠动，采用相应尺寸对开圆形试模内套一较厚乳胶簿膜，然后将料均匀分5层击实成型，完毕后卸 除对开模，并在试样装入压力室以前苒在其外套上又一较簿乳胶膜，以防漏水漏气。 表1试验材料级配组成 试样成型按I、II型级配分两组，每组6个试样，其中3个为最大干密度下不同含水量试样(含 水量相差2％)，另3个为最佳含水量下不同密度试样(密实度90％、95％、100％)。 425 2动三轴弹性模量试验 2．1试验装置 本文研究采用中国水科院抗振所动三轴室日本进口S3D中型动三轴仪。S3D中型动三轴仪压力 为正弦、三角形和矩形波，振动频率0叭一10Hz，数据采集通过连接于应力应变传感器上的电子采 集系统获得，同时连接于应力应变监测设备上的示波器能实时显示轴向动应力波形。 2．2动弹性模量试验 弹性模量是表征级配碎石抗变形能力的重要参数，通常影响级配碎石弹性模量的因素为材料类 型、级配、含水量、密实度及应力状态等。其中应力状态对弹性模量影响最大，这种影响表现为弹 性模量依赖于应力状态而呈非线性关系，这种非线性关系常用下式确定 E=K，0‘： (1) 试验条件有关的回归系数。 在动三轴试验中，试样在压力室中受到周围向的侧压力仃3和竖向动偏应力口j(oj=q一％) 作用，在动偏应力盯d重复作用下测得试样竖向可恢复弹性应变为e。则对应于此应力状态F级 配碎石的弹性模量为 E= 试验中动应力施加采用正弦波形，频率为60次／min，作用时间0．Is，以模拟汽车轮胎作用于 2、3、4、5共5个动应力水平以模拟路面级配碎石基层的复杂应力状态，动应力重复次数开始取200 次，以后取100次已能获得稳定变形，加荷顺序见表2。 表2动三轴弹模试验应力(kpa)施加序列 加荷顺序 盯， 口。 盯，，重复次数 加荷顺序 o-， 钆 盯，，重复次数 20 20 200 80 80 100