基于排气成分的发动机性能及其和整车匹配技术的研究.pdfVIP

基于排气成分的发动机性能及其与整车匹配技术的研究 刘军1，郭晨海1，孙平1，徐霞琴2董彪2 (】．江苏大学汽车与交通工程学院：2扬州柴油机有限责任公司) 摘要：通过发动机燃油与空气缸内燃烧产物的9种组成成分的化学反应模型，推导了基于 发动机排气中CO、THC、NO。、C02、02五种成分干或湿浓度的空燃比计算理论模型，通过排 气成分总浓度对模型正确性开展了验证。通过发动机测功台架可测得的发动机动力性、燃油经 济性参数，给出了发动机稳定-Y-i)L的比排放、充气效率等性能计算公式。基于这些理论，在自 主开发的VTCL VDS汽车动力传动系统匹配优化软件中集成了上述功能模块。不仅可用于发动 机排放性能的研究，同时可对整车与发动机匹配中的动力性，燃油经济性、排放性能开展预测 匹配的整车性能分析。 关键词：发动机；汽车；排放；空燃比 1前言 汽车及发动机排放性能是一项十分重要的指标，目前汽车和发动机排放性能大都采_L}J试验评价，相关理 论及分析jI：具相对而言比较匮乏。发动机排气是发动机工作过程中燃油与空气混合燃烧后的产物，通过排气 成分的分析和研究，理应能获取发动机的一些性能，本文介绍了我们在这方面开展的理论研究。尽管在作者 已发表的论文…中，开展了根据排气成分确定发动机空燃比的研究，但存在没有考虑排气成分测量时，有些 成分测得的是干浓度，如CO、c02、02；有些是湿浓度，如柴油机排气中的HC和INq。为了提高分析精度， 这里重新推导，同时这里也对理论模型正确性开展讨论，弗推导了根据发动机台絮排放性能的测试。获取发 动机的排气性质参数、排气成分的排放率、充气效率等。汽车动力性、燃油经济性、排放性能的蚶坏很大程 度上取决丁发动机的这些方面的性能，但也与整车的动力传动系、行驶系、整车质鬣及空气动力特性等密切 相关，基丁：这些性能综合开展发动机与汽车匹配技术的研究是十分必要的。本文介绍了我们开发的VTCL—VDS 分析评价。 2基于排气成分浓度测量的发动机性能分析理论基础 2．1基于排气成分浓度提取发动机空燃比特性的理论模型 中的多种碳氢成分，采用氢火焰离子化分析单元(FID)可测量得到总碳氢化台物中C当餐浓度，为了防止 柴油机排气中高分子碳氢化合物冷凝．还必须对整个取样管路及分析单元进行加热保持高温(191℃)”1：NO。 NO、，排气分析仪测培 止NO，溶于水，也必须对分析单元加热保持高温(100。C)。对于柴油机排气中THC币f 得到的是湿浓度，而对丁汽油机排气系统，根据测试系统不同THC利NO。可能是干浓度也可能是湿浓度，而 排气中CO、C02、02测量一般干浓度。 pO。N 假设发动机燃料的化学分子式可表示为：C。H 中国㈣雌中尘警舞磐。擎2004年度学术年A ．215． 其中假设N02全部转换成NO；各种碳氢化合物简化成CH。的x代表排气中碳氢化合物H和C原于的比例。 NG为4．0。化学反应方程式为： 0H C pO，N 5+A’(3．7292N2+02+o．0444Ar+0．0019C02)+BH20专 ViCO+V (1) 2C02+V 5CH。+V6H2+V7N2+V8No+V9Ar 302+V 4H20+V ‘2) 根据空燃比的定义有：≯。=五ii话彳丁磺1面3万8．i32话5Aj‘页可；雨石而孑 空气湿度与未知量彳有如下关系：i而鲁订=而Pv (3’ 其中．P。为大气压力，P，为空气中水蒸气分压。因此有： B：4．7755塾A+