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关于对铁路大学生能力培训培养的思考 洛阳铁路职工培训基地 朱颖浩 摘要：随着铁路客运专线的不断开行，后备人才的培训就成了一个急需解决的课题，大学生作为铁路重要的人才来源，他们的培训培养就成了热议的话题，本文结合铁路的特点和大学生的专业，从多个角度分析了如何对大学生培训培养的方法，探讨大学生成才的途径，努力为培养高层次高技能的人才队伍奠定基础。 主题词：大学生 能力 培训 培养 2009年4月，以客运专线为亮点的铁路提速调图的成功实施，标志着和谐铁路建设已步入了一个新的历史发展阶段，“新体制、新布局、新设备、新速度”正成为时代赋予铁路运营管理的鲜明特征，集现代高速铁路的管理思想、服务理念和当今最新的信息技术于一体的中国铁路，在赢得世人关注赞许目光的同时，也对铁路人才的培养提出了更高的要求，那么新形势下如何改革人才培训培养模式，特别是对补充的新鲜血液——大学生人才的培训培养，就成了一个关键而又迫切的课题，因为他们将成为铁路发展中的中坚力量，将成为铁路技术开拓创新的引领者和管理创新的佼佼者。怎样搞好对这部分人才的培训培养，使之能够脱颖而出，迅速成为掌握新设备、操控新速度的排头兵；成为新体制、新布局下的践行管理者，这既是铁路亟待解决的一个问题，也是落实当前科学发展观中体现以人为本原则的一个基本要求。 一、理清来源，明确特点，长远思考，实施人力资源的最大化最优化配置，助推铁路企业的发展。 每年到铁路工作的大学生，基本上可分为两类：一类是铁路专业的毕业生；一类是非铁路专业的毕业生。他们都是二十出头的年龄，正处在人生的黄金时段，专业知识扎实、精力充沛、思想活跃是其显著的优点；实践能力弱、学习持久性差、创新能力不足也是不少人身上表现出来的弱点，因此我们应该改变过去重提拔、轻管理；重引进，轻培训的机制。在立足铁路整体发展的前提下，长远考虑如何找到人才理想和专业发展的结合点，并规划出专业人才培养的蓝图，比如对非铁路专业的毕业生，应按照“专业相通、知识相近、兴趣相似”的原则来实施“回炉再造”，即参加相关铁路专业的培训，实现人生价值的新飞跃；对于铁路专业的大学生，倡导他们深入现场、更新思路，积极投身于铁路日新月异的技术岗位和科技装备上，使基层专业岗位成为大学生开阔眼界的“工厂”，成为认识设备、熟悉设备、适应设备的“根据地”，为他们以后研究、改进设备奠定基础，也为最大化的发挥人才潜能、最优化搞好人力资源配置，助力人力资源在新时期的发展提供广阔的天地。 二、以实作技能为突破口，建立健全大学生专业技能资格准入制度，完善知识结构层次，铺设复合型人才建设新通道。 职业资格证书和就业准入制度是我国劳动就业制度的一项重要内容。根据《劳动法》的要求，从事技术复杂、具有通用性、涉及到国家财产、人民生命安全的职业（工种）的劳动者，在从业前必须经过培训，取得职业资格证书后方可就业上岗。随着铁路大规模建设的有序推进和技术创新的不断增强，铁路不少岗位的科技含量也不断提高，对未来人才的知识、能力和素质的要求也越来越高，许多铁路岗位的分工日趋细化，岗位的内涵和外延不断扩展，表现为由简单操作型向复杂智能型转化，由技术熟练型向创新知识型转化，出现了许多兼有智能型和复合型的职业技术岗位。刘志军部长在2008年全路会议上曾指出，我们现在急需能够熟悉掌握高速铁路技术的专业技术人才，能够对高速铁路建设运营实施有效管理的高级管理人才。这就要求我们不断强化大学生群体的弱项，全力培养理论和实际紧密结合的技术人才和管理人才，因此我们应以实作技能为突破口，推动大学生由单一理论型向理论技能型的转变，推动大学生群体对专业技能的切身实践和深刻体会，当然这就需要我们在建立健全专业技能制度上下功夫，保证通过相应等级专业操作技能的大学生可以享有一定的津贴待遇，从制度引导上大学生注重培养个人的动手能力，转换他们思考问题的角度，从而完善他们个人的知识结构，为以后他们在铁路发展中勇立潮头、敢当先锋，展示自我搭建一个平台。 三、找准岗位目标和个人理想的重合点，科学制定实施铁路职业生涯设计，确定发展方向和培养目标，实现人才管理目标化。 在大学生定职后，铁路单位应根据他们自身条件和潜能，结合自己的愿望，细化个人发展的方向和目标。在此基础上，对他们的知识水平、专业技能、工作能力等进行客观的综合分析，以此确定专业发展方向和培养目标。由于是通过个人基础、专业发展作为起点，便于开展专业的科研工作和沟通工作，充分发挥大学生的主观能动性， 促使大学生对设备构造、工作原理、运行维护、技术软件等项目深入的钻研，提升大学生操控设备、管理设备的能力，同时铁路单位应建立信息库，将大学生的工作表现、业绩成果、培训学习、考核奖惩等纳入信息库，坚持定期分析、定期评估，及时调整具体专业岗位的培养措施和方向目标。 四、创新锻炼的方法形式，拓宽驾驭