编组站课程设计.docVIP

课程名称：编组站调车自动控制 设计题目： 编组站平面设计 院 系： 计算机与通信工程系 专 业： 铁道信号 学 号： 姓 名： 指导教师： 西南交通大学峨眉校区 2012年 5月28 课 程 设 计 任 务 书 专 业： 铁道信号 姓 名： 学 号： 开题日期：2012年5月 10日 完成日期：2012年5月 28 日 题 目： 编组站平面设计 一、设计的目的 通过对课程设计任务的完成，使学生进一步理解课程教学的理论内容，并且巩固和深化所学课程的知识，通过课程设计，培养学生综合运用所学课程知识，分析和解决实际问题的能力；通过课程设计，使学生能比较全面而辩证地分析和处理设计问题，逐步树立正确的设计思想；培养学生严谨认真的科学态度和严谨务实的工作作风。 二、设计的内容及要求 1、设计出驼峰溜放进路自动控制演示过程，具有单钩或多钩溜放的功能。 功能描述： 1）、输入调车作业计划，根据驼峰主体信号颜色的显示进行相关作业 2）、单钩或多钩正常溜放实迹演示 3）、“追钩”处理 4）、“钓鱼”处理 5）、对基础设备进行监测 说明：在完成以上基础功能后，个别同学可以在自己对驼峰溜放进路的正确理解的基础上，添加相关功能项。 如：速度控制（推送速度和溜放速度 ） 2、编组站平面设计 查阅相关资料，设计以下任意种编组站的平面布置图，不同车场股道数的选择可自行根据需要来确定。 1、单向一级三场横列式编组站布置图单向二级四场混合式编组站布置图单向二级三场混合式编组站布置图单向三级三场纵列式编组站布置图双向三级六场纵列式编组站布置图7、双向二级四场混合式编组站布置图 8、双向二级五场混合式编组站布置图9、双向三级五场混合式编组站布置图 指导教师 (签章) 2011年 月 日 选择设计内容：单向三级三场纵列式编组站布置图各衔接方向共用的到达场、调车场、出发场依次纵列配置。 设备布置特点 所有衔接方向到达的改编列车均接入一个共用的峰前到达场， 全部解编作业集中在共用的调车场上办理，发往各方向的自编始发列车也集中在一个共用的出发场上作业。 通过车场一般设在出发场外侧。 机务段设在出发场附近反向通过车场的外侧。设置峰下跨线桥，顺向到达机车可通过峰下机走线入段。 车辆段布置在调车场旁侧。 正线外包，到发进路立交疏解。 驼峰信号机用于指示驼峰调车机车进行车列解体等作业的信号机，它设于驼峰峰顶。 驼峰主体信号机 ：T1、T2，四灯位八显示 一个绿色灯光，表示准许机车车辆按规定速度向驼峰推进。 一个绿色闪光灯光，表示机车车辆要加速向驼峰推进。 一个黄色灯光，指示机车车辆向驼峰预先推送。 一个黄色闪光灯光，表示机车车辆要减速向驼峰推进。 一个红色闪光灯光，表示机车车辆自驼峰后退。 一个红色稳定灯光，不准机车车辆越过该信号机 一个月