大掺量矿物掺合料在京沪高铁四标段高%2c陡能混凝土中与应用.pdfVIP

大掺量矿物掺合料在京沪高铁四标段 高性能混凝土中的应用 高治双赵年全 (中铁十二局集团有限公司 太原030024) 摘要介绍了京沪高速铁路中采用大掺量矿物掺合料进行高性能混凝土的配制和施工技术，从原材料选择，混 凝土的配合比设计、浇筑与养护等主要环节进行施工控制，指出了大掺量高性能混凝土的施工注意事项。 关键词 矿物掺合料 高性能混凝土 配制与施工 质量控制 1 引言 京沪高速铁路是我国第一条具有自主知识产权的高速铁路，设计时速350km。我集团公司承建的土建 578 大桥)，正线长度285．740km，全段以桥梁施工为主，主要含特大桥23座计221nl，大桥24座计 7446．2 m，中桥7座计646m，公跨铁桥10座，框架小桥17座，框架桥245道，另有站场四座(徐州东站、宿 州东站、蚌埠南站、定远站)。 本工程主要结构使用年限按不低于100年设计，对混凝土结构的耐久性提出了很高的要求。我们结合 混凝土结构所处的环境作用等级，从混凝土原材料选择、配合比设计，以