当前深基础和深基坑工程发展概况和设计新思路丛蔼森._.pptVIP

钻凿接头 哑铃型接头管 参考文献 1.丛蔼森，地下连续墙的设计施工与应用，中国水利水电出版社，2001。 2.丛蔼森，多层地基深基坑的渗流稳定问题探讨，岩石力学与工程学报，2009，10。 3.丛蔼森，当前深基坑工程应当考虑渗流稳定问题（与建筑基坑支护规程JGJ120-99探讨），第十一届全国岩石力学与工程大会论文集，2010。 4.丛蔼森，深基坑防渗体的设计施工与应用，知识产权出版社，2012。 谢谢！ 勘探孔封堵不严，承压水顶破 * 计算经、动水压力 * 当前深基础和深基坑工程发展概况及设计新思路 丛蔼森 北京远通达科技有限责任公司 2012、03、08 主要内容 1.发展概况 2.事故原因 3.设计新思路 4.深基坑渗流分析和设计 5.对建筑基坑支护技术规程的讨论 6.工程实例 地下连续墙发展概况(1) 防渗墙概况 1. 1950年意大利在大坝中 建成防渗墙 2. 最深 158m（西藏旁多水电站） 墙厚 1.4m 接头管 150m（旁多） 砼强度等级 C30W10 3.搭接防渗墙（冶勒水电站） 上墙 下墙 地下连续墙发展概况（2） 地下连续墙 墙深 140m（试验段170m） 墙厚 2.8，2.4----- 砼强度等级 C60（实际C84.8） 深基坑（深基础） 坑深 110.1m；国内50.1m。 内径 144m 深基坑特点 基坑深度越来越深 占地面积越来越大 基坑底部被墙、桩、降水井、勘探孔穿插切割 与地下水关系越来越密切 承压水影响越来越突出 基坑的破坏80%以上与地下水有关 基坑事故原因 80--90%以上与地下水有关： 1.规范和设计问题 2.地质勘察问题3.与周边环境不协调；4.对地下水认识有误； 5.构筑物施工质量太差； 6.运行管理失误。 事故工程实例 天津地铁1号线、三号线 天津地铁2号线 杭州地铁湘湖站 广州地铁燕塘站 深基坑设计新思路 1.由渗流稳定条件确定基坑的最小入土深度。 2.由基坑结构的经济性条件（弯矩与入土深度成反比），选定基坑入土深度的设计值。 3.由基坑的其他稳定条件校核入土深度 深基坑设计与施工三原则 基本原则：三个三结合 1.地基土、地下水、结构物 2.侧墙防渗、坑底防渗、降水 3.工程质量、安全、经济性 渗流破坏方式 流土破坏：细粒土，整体。 管涌破坏：粗粒，不均匀土 砂砾石地基最小允许坡降0.1 深基坑防渗体设计原则 1.潜水情况： 应进行贴壁渗流计算，i≤ [i]。[i]为允许渗透坡降 2.承压水应进行土体整体稳定和内部渗流计算 坑底抗渗要求 1、荷载平衡：所有覆土的饱和重量大于水的浮托力， 2、土体内部渗流坡降平衡：i＜[i]。[i]为允许渗透坡降 对规范JGJ120-99的讨论 局限性： 没有考虑多层地基； 没考虑承压水影响； 没有基坑底部渗透稳定计算； 允许墙底位于透水层中 没有考虑整体设计的经济性 基坑渗流控制措施 主要有以下几种： 1 对于超深基坑来说，首先采用地下连续墙做支护； 深度较浅的基坑，可采用咬合桩、灌注桩与高喷桩或水泥土搅拌桩、土钉墙做为支护结构，总之要因地制宜才好;但防渗一定要做好。 2 其它措施： （1）底部灌浆(岩石地基) （2）底部高压喷射灌浆(土层) （3）墙底加长(不放钢筋) （4）坑内降水(承压水) （5）坑外降水(承压水 （6）坑底加固 (高压旋喷灌浆或水泥搅拌桩)。 基坑渗流控制措施 天津地铁3号线某基坑渗流图 基坑渗透水流特性 基坑渗透水压力图（墙底入弱风化岩层）图9 基坑底部的承压水计算 津1号线南楼站 墙底悬在砂层中 基坑渗流剖面 防渗体示意图 广州地铁某基坑剖面图 地连墙主要工序 三件事： 1.如何挖槽？ 2.如何保持槽孔稳定？ 3.用什么材料回填槽孔？ 地连墙施工流程 1.施工准备---施工平台和导墙 2.挖槽-----设备和工法 3.固壁泥浆 4.钢筋笼和埋件 5.水下砼浇注 6.接头 施工平台和导墙加固 施工荷载---砼罐车 软基加固：入持力层1-2m 深层搅拌桩 高喷桩 振冲 工程桩、钢板桩 地连墙施工工法 抓斗挖槽工艺图 钢筋笼整体吊装 水下混凝土浇注 勘探孔封堵不严，承压水顶破 * 计算经、动水压力 *