无砟轨道试验段方案.docVIP

新建兰新铁路第二双线LXS-16标 CRTS I型双块式无砟轨道线外试验段 施 工 方 案 编制： 杨绍波 审核： 杨汉国 审批： 余 霖 中铁十一局兰新铁路甘青段项目经理部 二O一一年五月目 录 一、编制依据 1 二、概况 1 三、试验目的及项目 1 3.1 试验目的 1 3.2 试验项目 2 3.3 试验材料 2 四、资源配置 3 4.1 原材料供应 3 4.2 设备配置 3 4.3 人员配置 4 五、施工工艺及方法 4 5.1 施工工艺流程 4 5.2 工艺要点及方法 4 六、施工注意事项 14 七、质量标准 16 7.1 底层B料压实检测标准 16 7.2 表层级配碎石压实检测标准 16 7.3 支承层质量标准及验收方法 17 7.4 道床板质量标准及验收方法 17 八、安全、质量及环保措施 18 8.1 安全保证措施 18 8.2 质量保证措施 19 8.3 环境保证措施 20 兰乌铁路甘青段CRTS I型 双块式无砟轨道线外试验段施工方案 一、编制依据 （1）《客运专线铁路路基工程施工技术指南》； （2）《客运专线铁路路基施工质量验收暂行标准》； （3）《客运专线无砟轨道施工技术指南》； （4）《客运专线无砟轨道施工质量验收标准》； （5）《铁路混凝土工程施工技术指南》； （6）《铁路混凝土工程与砌体工程施工质量验收标准》； （7）业主下达的有关文件和会议纪要要求。 二、概况 兰新铁路第二双线LXS-16标段位于甘肃省酒泉地区瓜州根据图纸设计，支承层采用C15混凝土现浇，长28m，宽3.4m，厚度26.5cm；道床板采用C40混凝土现浇，长24.7m，宽2.8m，厚度26.0cm，如图所示： 3.2 试验项目 （1）支承层C15混凝土施工配合比及坍落度。 （2）支承层C15混凝土拉毛方法及拉毛时间。 （3）支承层C15混凝土切缝气温及时间。 （4）道床板C40混凝土施工配合比及坍落度。 3.3 试验材料 支承层C15混凝土，理论配合比=水泥：砂：碎石：水：粉煤灰=136：842：1178：136：58； 道床板C40混凝土，理论配合比=水泥：粉煤灰：矿粉：细骨料：粗骨料：水：外加剂=311:67:67:714:1027:160:4.45 四、资源配置 4.1 原材料供应 水泥：水泥采用祁连山合格水泥，检测报告见附件； 粉煤灰：粉煤灰采用金昌中天源Ⅰ级粉煤灰，检测报告见附件； 细骨料：细骨料采用桥湾砂厂生产的合格中砂，检验报告见附件； 粗骨料：粗骨料采用双塔永辉石料厂生产的合格碎石，检测报告见附件； 水：水采用双塔水库灌溉用水，检测报告见附件。 4.2 设备配置 无砟轨道线外试验段施工中配置的主要机械设备见下表“无砟轨道线外试验段施工配套机械设备表”。 无砟轨道线外试验段施工配套机械设备表 序号 机械设备名称 规格及型号 额定功率（KW）或生产能力 状态 数量 备注 1 发电机 - 40KW 良好 1 2 平地机 730A 153 良好 1 3 压路机 BW-217D 20T 良好 1 4 装载机 ZL50 3m3 良好 2 5 自卸汽车 CQ30290 35T 良好 5 6 洒水车 EQ141 8000L 良好 1 7 振捣棒 50 良好 2 8 加固设备 良好 1套 9 其他小型工具 良好 若干 4.3 人员配置 在无砟轨道线外试验段施工中投入的劳动力见下表“无砟轨道线外试验段施工人员配置表”。 无砟轨道线外试验段施工人员配置表 序号 班组 数 量 1 管理人员 2 2 技术、质检人员 4 3 测量工 4 4 试验工 3 5 挖掘机司机 2 6 自卸车司机 5 7 推土机司机 1 8 压路机司机 1 10 机械工 2 11 技术工 5 12 普工 10 五、施工工艺及方法 5.1 施工工艺流程 本试验段施工工艺流程如下： 试验段选址→原地面处理→模拟基床底层填筑→级配碎石层填筑→支承层混凝土施工→养护→道床板钢筋混凝土施工→养护。 5.2 工艺要点及方法 5.2.1试验段选址 根据LXS-16标的实际地理位置及资源情况，考虑施工管理及施工操作方便，本试验段选定于DK969+420左侧施工主便道边，采用白灰洒出施工范围。 5.2.2原地面处理 在洒线范围内采用推土机将原地面植被及地基表层粉土清除，清除深度视现场实际情况而定。清除完成后将基底平整，洒水碾压密实。 5.2.3基床底层填筑 填筑前在取土场选取好料进行闷水处理，保证填料含水率符合要求。采用白灰洒出填筑范围边线，填筑时采用“倒卸法”上料，松铺厚度按30cm控制，摊铺平整后，采用光轮压路机按照纵向进退式分行碾压，行与行轮迹重叠 50cm。 碾压完毕后进行试验检测，经检测合格