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水工混凝土施工技术的进展及问题探析 　　我国的混凝土坝起步于1950年代初，发展很快，基本上是10年一个台阶，水工混凝土施工技术也有长足进步，如优先使用散装水泥车，掺用掺合料外加剂，混凝土运输条码识别，水平、垂直运输一体化，仓面机械配套以及混凝土保养工程等等。尽管如此，仍存在一些问题需要探讨，比如规范混凝土浇筑的仓面配套，浇筑过程控制和质量标准等。 　　1.概述 　　人们对于水工混凝土的认识，始于20世纪初，随着越来越多的混凝土大坝的施工兴建，对混凝土的了解越来越深刻。如：发现混凝土的强度与水灰比有关，才逐步用低流态混凝土代替高流态混凝土；对混凝土配比进行设计，才懂得选择不同级配骨料代替以往不洗不筛；为调节和降低混凝土水化热，才推行利用中、低热水泥品种，掺加掺合料和外加剂等措施；为适应大体积混凝土施工受温度控制的制约，普遍采用柱状分块法浇筑、骨料预冷、加冰拌和、快速入仓、通仓薄层浇筑等综合措施。正是上述认识和措施；为混凝土坝向更大高度、更大规模发展创造了条件，为水工施工走一条不断提高质量、缩短工期、降低造价，改善结构性能的通路找到了一条途径。 　　我国的混凝土坝建设起步于20世纪50年代初，比工业发达国家落后数10年。由于我国是个农业大国，水电资源非常丰富，建坝综合效益特别显著，所以，尽管建国初期工业基础薄弱，科技相对落后，资金也很短缺，但是国家和政府把水电建设放在非常重要的位置，