超载预压下机场站坪软弱地基沉降和稳定性监测分析.pdfVIP

2012年8月第8期 城市道桥与防洪 道路交通141 超载预压下机场站坪软弱地基沉降 和稳定性监测分析 苏华才，王海林，张朋 (同济大学道路与交通工程教育部重点实验室，上海201804) 摘要：该文以新建苏中江都机场为背景，针对沿海地区软弱地基，结合机场工程地基沉降和稳定性要求，采用超载预压方法 对站坪地基进行处理，制定现场监测元件布设方案．并实时跟踪观测，分析了地表沉降、分层沉降、孑L隙水压力、地下水位、侧 向位移在超载预压情况下的变化规律，为相关工程的设计和研究提供参考。 关键词：机场工程；软土地基；超载预压；现场监测；沉降 中图分类号：V351．11文献标识码：A 文章编号：1009—7716(2012)08—0141—05 表1站坪天然地基土层主要物理力学指标一览表 O引言 东部沿海地区多分布软弱地基，因其含水量 大、压缩性高、承载力不足，机场工程建设常需地 基处理。对于机场跑道和站坪，若地基处理不完 善，将在荷载作用下，因为显著差异变形而导致平 整度下降，甚至形成凹陷、积水，对飞机起降和滑 闻 粉±夹粉 吲1 行带来许多安全方面的问题。 质粘土 国内外机场建设工程中一般采用的地基处理 ②。 粉土 29．7 18．4 0．8640．26 7．64 5．OE一04 方法有：换填、强夯、塑料排水板预压、冲击碾压、 ，筑 粉质粘土 34．2 18．0 0．988 3．71 恸 0．56 1．0E-05 挤密桩等。近年来采用超载预压的工程实例日益 夹粉土 ③， 粘土 24．2 19．2 0．7390．23 7．93 1．OE-07 增多，这种处理方法的主要特点是：缩短预压时 间，减小地基次固结沉降。 两 粉土夹 28．0 18．7 0．8020．23 8．17 5．0E一05 粉质粘土 本文以新建苏中江都机场站坪地基处理为工 商 粉质 程背景，针对地基沉降和侧向位移、地基变形和稳 嘞 粘土 26_3 18．7 0．7970．30 6．16 3．OE一06 定、超孔隙水压力、地下水位等重要参数，进行了‘为 期7个多月的现场施工观测，研究超载预压下机场 @麓24．0 19．2 0．7330．24 7．38 2．0E一06 地基的沉降和稳定性，为设计优化及施工安全提供 用超载预压的措施对地基进行处理。因为软基土 科学依据，并为相关工程设计和研究提供参考。 质较软，地基承载力较低，当采用堆载预压时，为 1地基处理方案 了避免地基塑性变形而失稳，需要控制加载速度。 1．3监测方案 1．1工程概况 为确保地基处理效果，确定预压时间，对地基 苏中江都机场场区隶属于长江冲积平原地貌 土的实时监测尤为必要。为全面监控堆载预压期 单元，地基内地层分布欠稳定，多发育软土，个别 间地基(特别是②：土层)的变形和稳定，共选取5 地